250ZR/642のブログ一覧

W10アベニールは購入から約2か月経ったが、ほとんど何も問題なく快調。
ただ、ごく時々エンジンが咳き込む事があったので、とりあえずプラグ＆プラグコードを交換。



NGKのイリジウムプラグと定番のウルトラ・プラグコードを選択し、16mmのプラグレンチを用意。
L型＋ソレックスの頃は毎週プラグを外しバーナーで炙って真鍮ブラシで掃除していたが、久しぶりにプラグを外した。



外してみると、（左から）1番と3番の焼け具合が若干怪しい感じ。
新品の輝くプラグを取り付け、定番中の定番ウルトラ・プラグコードを装着。



各コードが干渉しないようにまとめ、いざ試乗！
エアコンOFF時は「うん、すこ～しだけトルクが上がったかな…？」という感じだが、エアコンON時はもう少し体感できた。
まぁ、こういう部品って、取り付けた時よりも外して純正に戻した時の方が違いが判るもんだ。

【プラグ】
NGK：イリジウムMAXプラグ（BKR5EIX-P）4本セット＝5,500円
【プラグコード】
永井電子ウルトラ：ブルーポイントパワープラグコード（2082-40）＝15,290円

※走行距離＝5,640km