【H58A】ロングハブボルト打替え

ロングハブボルト打替え

ホイール裏がキャリパーに当たるので10mmスペーサーを取り付けたのだが、ナットのはまりが浅くて心配だったのでハブボルトを打ち替え。

安心のKYO-EI（協永産業）製10mmロングと、Amazonで買ったインサーター。
この1,500円ほどでサイズ/ピッチ違いの3種ナット付きインサーターはベアリングになってて便利なんだけど…次いつ使うんだろうか？（笑）

まずホイールを外し、キャリパーを画像のように供回りしないように外す。

ブレーキホースを傷めないように100均S字フックでサスに釣っておく。

ブレーキパッドを外しキャリパーサポートを外す。

これでローターが外れる。

元のボルトは再利用しないのでハンマーで叩き抜くのだが、ローターカバーの車両後方側に切り欠きがあるのでそこに合わせてまず1本抜く。

10mm延長ボルトと元のボルト。

次はインサーターの出番。

延長ボルトを裏側から真っ直ぐ差し込みインサーターをセット。
（ボルトが斜めにならないように注意）

画像は助手席側なのでボルト位置を半周させ、締め込む時に回転しないよう反対側ボルトにストッパー（木片等）をかませる。

裏面のボルト頭をぴったり最後まで引き込むようインサーターで締め込む。
これを1本ずつ行う。
（なるべく新品ボルトを傷めないため）

最後にもう1周インサーターで増し締めし、ローターを組み込む。

締め込みが甘くボルトがわずかに斜めだとローターを組み込みにくいので注意。
（ローター側の穴にボルトがすんなり入るようじゃなきゃダメ。）

ローター両面＆パッドをブレークリーン等で念入りに洗い、必要部をグリスアップして組み込む。

整備要領書を持ってないのでネットで調べたのだが、キャリパーサポートのボルトは110Nm、キャリパーは50Nmで締めて完成。

数日後にホイールナット増し締め×数回で馴染んで行くだろう。

プロに依頼すれば工賃的にローター＆パッド交換も一緒にやってしまいたい所だが、パッドが約8mm残っていたのでローター＆パッド交換はまたいずれ。
これがDIYの良い所だと思う。