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モービルパパのブログ一覧

2020年10月05日 イイね!

エブリイ 自分で車検にチャレンジした

エブリイ 自分で車検にチャレンジした










ユーザー車検にチャレンジしてみました
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ライトの光軸は2年でずれることが多く

軽自動車検査協会での車検前に

テスター屋さんで調整へ行きました


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光軸がかなりずれていました

なんと「ロービームがきちんと出ない」との事、、、
(JPターボでハロゲンのタイプで純正のままです)

・テスター屋さん談

「この手の車はロービームは光が散って検査が通らないことが多い

しかしハイビームはキチンと出ているので大丈夫」

「ロービームで バツ でも ハイビームで通ればパスできる」

との事、、、、

???ですが 専門の人のおっしゃることはまずは聞いてみます
(H10以降の製造車はロービームでの検査のはずです)

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alt
その後
軽自動車検査協会へ行き諸々の書類を書き印紙を貼り  検査コースで

ドキドキのヘッドライトテスト(ロービーム)alt

さて結果は、、

alt

はい 左右 バツ でした、、、

どうすればいいの???の思いはよそに 

自動で次のブレーキテストへ進んでしまいます、

すると、その後ハイビームでテストと表示、、  「おぉコレか」


alt
これは 〇 でした

そして 下回りのテストへ進行し リフトアップされ 検査が終わりました

アレ、、これでいいの、、

alt


とにかく無事にすべて合格のハンコが押され

事務棟へ持っていき 無事 車検証と検査証のシールを受け取りました

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車の状態さえ問題なければ

自分で車検は通せます↓にすべて書いてあります

軽自動車検査協会
https://www.keikenkyo.or.jp/

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ディーラーやモータースで車検をお願いすると

手数料が15000円~程発生しますが 

平日に2時間ほど時間が作れれば


その分節約可能で 

ドキドキとワクワクと経験値も増えます

趣味の世界なのでプライスレスです

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・ちなみに1
今回アルミに替えタイヤサイズも替わりましたが
40km/hテストに心配な場合は スマホGPSでアプリでスピードが測れるので

(結構正確でテスター屋のメーターと同じでした)

脳内で校正する

私のエブリイはメーター読み45kmで本当の40kmでしたので
メーター読み45kmでパッシングで合格しました

結構ずれていたことにもショックでした

90㎞で80㎞しか出ていなかったことになります


・ちなみに2
エブリイの車台番号の刻印は

運転席下のエンジンカバー停め具?の横にありますので


ボンネット?を開けたり 

椅子を跳ね上げる必要はありませんでした





Posted at 2020/10/05 21:54:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年09月01日 イイね!

ホイルをアルミに変えた

ホイルをアルミに変えた
ホイルをスチール+ホイルカバーからアルミに変えた


タイヤが減っていたので ついでにタイヤ+アルミへセットで替えました




扁平率をあまり落としたくなかったので

安く売っていたDA64用の純正13インチのアルミをチョイス

タイヤは155/70/13から165/65/13へ幅を10㎜広くしました 



alt
交換前の純正鉄チン+ホイルカバー+タイヤ
155/70/13 タイヤ外径547mm 



alt
交換後のアルミ+タイヤ
165/65/13 タイヤ外径544mm 
40 km/h標準で39.7 km/h -0.5 %で問題ありません



タイヤも純正と同じブリヂストン ネクストリー

ボディのシルバーとよくマッチしています

安さにつられ
DA17WにDA64Wのホイル装着という逆行をしてみました
ナットも鉄チン時のナットのままで袋ナットではありません

もうすぐ車検なので
軽自動車検査協会へ自ら出向き 自分で印紙を貼って
車台番号を丸暗記できるぐらい記入し プローグを突っ込み
40㎞でパッシングし 
継続を試みます

Posted at 2020/09/01 22:39:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年09月01日 イイね!

エブリイワゴンのジャッキアップポイント

エブリイワゴンのジャッキアップポイントもうすぐ車検なので 減ったタイヤを交換するため

ジャッキアップしました

後輪はデフの横にジャッキアップポイントがあるため

エブリイはジャッキの棒?が異常に長い


そしてジャッキアップの力が楽

軽自動車って軽いんですね
Posted at 2020/09/01 21:40:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年08月30日 イイね!

コンデンサーのフィン破壊させた件


エブリ君掃除中に
高圧洗浄機でボデイーを流した後





ついでにエアコンのコンデンサの虫とか掃除しようと

何も考えずに ノズルを向け高水圧をコンデンサへ発射した

なんか 色が変わったなーーーと思いよく見ると

盛大にフィンを破壊させてしまいました、、、




どうしよう、、、
マイナスドライバーで数か所修正も試みましたが

パイプまで破損させると 心の傷口も広かるので

とにかく 現状の使ってみることにした

インタークーラーのフィンも道ずれです、、、



拡大図↓


今のところ問題なくエアコンも効きますし

冷却水も異常な温度の警告も出ていませんが、、




へこむわーー


助言等ありましたら
コメントよろしくお願いします


Posted at 2020/08/30 18:25:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2020年07月18日 イイね!

エブリイワゴンに乗り換えて、


ステップワゴンから乗り換えて

無駄のない大きさに満足しています

一人で乗ることが多いのでこの大きさで十分です


・気に入っているところ

タイヤ、バッテリ、ブレーキパッド、重量税すべて安い

衝突軽減装置が付いている

キーレスで便利

15㎞で自動でドアロックが掛かる

ひじ掛けがあるので運転が楽

エンジンが椅子の下ですが 思ったより静か
振動もほとんどない

ターボのおかげで普通車並みの加速ができる

私は電動スライドドアはいらない イージーロックで十分

車幅灯時のテールランプがクール

ストップランプもLEDで球切れの心配は減少した

リアの足元がとにかく広い

タイヤハウスが無いので荷物が入れやすい

小物入れが多く便利 フロントのドリンクホルダーの位置も秀逸





・気になったこと

重心も高くトレッドも狭いので横揺れが大きい

轍にハンドルがとられる

交差点などでハンドルが慣性で中立へ戻らない

燃費は悪い

荷室は広いがクラッシャブルゾーンは少ない
(あたりまえです)

エアコン動作時の音はやはりうるさい

奥に謎のペダルがある
(衝突時に足のダメージを軽減するらしい)




後席は前にスライドするが荷室の床広くならない
(レールの出っ張りは残ったまま)


いろいろ書きましたがワクワクする車です
Posted at 2020/07/18 23:16:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「[整備] #エブリイワゴン 車検時に光軸調整に合わせてLED化 https://minkara.carview.co.jp/userid/3268896/car/2976302/7075350/note.aspx
何シテル?   10/12 18:23
モービルパパです 小さい車に魅力を感じ始めました エコで無駄が少ない移動空間   大は小を兼ねない!
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純正流用センターベンチレーター 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/12/11 03:36:17
エブリィのヘッドライトをLED化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/08/10 05:52:35

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