ぷりん太のブログ一覧

蒲桜の下で1枚。
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暖かさに誘われて、エストレヤで三つ先の街まで小ツーリングに出かけた。目的は蒲桜という名所(埼玉県北本市)。 ひどい老木だが、まだ花を咲かせている。近頃、自分とどちらが先になどということを何かにつけて考えるようになったことに改めて気付く。
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足がこすれるところに貼って完成。
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エキシージに乗り込むとき、どうしてもフレームにかかとを擦ってしまうので、擦り傷防止用のステッカーを作った。 インクジェットプリンタで専用の用紙に印刷して、表面に保護フィルムを貼ったもの。切り抜いてできあがり。
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たまには乗ってやらなくちゃ、ということで立ちゴケ病のリハビリ用に買ったエストレヤを選んだ。 ETCカードを挿すのも面倒なので一般道路を走る。練習にはもってこいの素直な乗り心地。350ccがあればなあなどと思いながら街を流す。記念碑のある交番のを見つけて、写真を撮って帰る。
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朝、暗いうちに目が覚めてしまった。ぼんやり考えていたら、エキシージで関越道を走ってみたくなった。柏崎に着いて海岸近くで写真を撮って帰った。それだけのこと。 ノーマルタイヤだったので、途中で引き返さなければならないかと心配しながら走ったが、道路は綺麗だし天気も良い。何も心配は要らなかった。
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ボルボS60を修理に出して1ヶ月あまり、いつの間にか愛着が薄れてきた。ゴルフRがあればたいていのことは足りるし、私の中での位置づけが曖昧になってきたのだ。 ボルボS60は売ることにした。そして代わりにホンダeを買うことにした。私自身は電気自動車には批判的だが、一方で新しもの好きでもあるのだ。 ...
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エンジンを始動するとシャッターが開き、エンジンを停止するとシャッターが閉まる。 ガレージにクルマが近づくとシャッターが開き、ガレージからクルマが離れるとシャッターが閉まる。私のガレージは、そんなふうにごく自然な動作をする。そのための信号を送るのが、写真の右側のUSBデバイスである。実際は、外出時に ...
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エキシージの頑丈なフレームは、乗り降りするときにつらい。たまたまボディとほぼ同色のカッティングシートを持っていたので、乗車するときにいつも左足をこすってしまう所に貼ってみた。 ここはフレームが盛り上がっている場所で、いつも気をつけているのだが、せっかくのレザーに傷が付くのを避けきれないと見て対策 ...
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エキシージの皆様、燃料カット対策はどうなさっていますか。5,000rpmでせっかく気持ち良くなったと思ったとたんに6,000rpmあたりで失速では悲しいじゃありませんか。対策があれば教えてください。
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