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エキシージが来てから、ゴルフRはエコモードにしている…ということは前に記した。

このエコモード、モード選択の仕方によってスピードメーター中央のギアの表示が違ってくる。

モード選択ボタンを押してエコモードを選択した場合は「D1」「D2」…という風に、エコモードのはずなのにノーマルモードと同じ「D」で表示される。


モード選択ボタンを押して、さらにナビのディスプレイに表示される「走行モード」「エコ」をタップすると、はじめて「E1」「E2」というようにギア位置が「E」で表示されるようになる。




同じエコモードなのに操作の仕方によってギア位置の表示が違う。これはバグだろうか。

ゴルフRのタイヤを履き替えにいったときのフォルクスワーゲンのディーラーでの話。

別れた妻がザ・ビートルでやってきたという。聞けば、12ヶ月点検のため住所地近くのディーラーに持ち込んだところ、マフラーを理由に入庫を拒否されたという。そこで仕方なく、購入したディーラーまで持ち込んで点検を受けたというのだ。

このクルマ、確かにマフラーをはじめ妻の知らないところで純正オプションと社外品、合わせて140万円ほどつぎ込んである。特にマフラーは、車検対応の4本出しにこだわったので選択が限られていたと思う。

購入したディーラーからは、車検は通ると思うが念のためノーマルのマフラーも保管しておいてくれと言われていた。微妙な品であることは確かだ。

あちらのディーラーでは拒否されこちらのディーラーでは歓迎され、元妻はこれからもこちらのディーラーの世話になりたいと言っているらしい。元妻はともかく、私はザ・ビートルにはまだ愛着があるので、何とも微妙な気分だ。

*2021/04/16 追記

「4本出し」は私の妄想で、実際は2本出しでした。お詫びして訂正します。

しばらく運転していると、不思議と睡魔が襲ってくる。私自身が向精神薬を服用しているせいかと思ったら、そうとも限らないらしい。

ある人の話によると、運転への過度の集中が脳を疲労させ、脳は疲労を緩和するために睡眠で対抗するのだという。

いったん眠くなると、ガムを噛んでみても大声を出してみても頬をつねってみても、眠気が覚めるのはその一瞬だけで役に立たない。さらにはPAで一眠りしようと思って駐めてみると、そういうときに限って眠れない。そして本線にもどるとまた睡魔が襲う。あれは何でしょうね。何かのきっかけで突然目が覚めたりするからこれまた不思議。

きのう関越道を走っていて睡魔に襲われ、一瞬落ちたときに後輪を路肩に当ててしまった。ホイールの縁が削れてしまった。痛い。

「R」のロゴが入ったキャリパーカバーについては前に記した。多くのユーザーがこれに付け替えているらしい。

私もきょう、タイヤを履き替えるついでにこのキャリパーカバーを付けてもらった。

足元にさりげなく光る銀色のキャリパーカバー。「R」のロゴも黒文字で、わざと目立たなくしているかのようだ。密かな愉悦。

三浦半島ツーリングの集合場所、ポルシェセンターみなとみらい前は満開の桜並木だった。