エボルフのブログ一覧

無事に？というかトラブルありつつ、1300キロの旅を終えて佐賀に着きましたよ～ｗ

夜の間に、千葉～岡山　まで走ってみましたｗ　(約８００キロ)

予定は山口まででしたが、岡山は行った途端・・・

それは前触れもなく起きました

外気温は約８度　吸入温度は約５度

アルエボは８００㌔走りつつまだまだ元気一杯

エボルフも元気・・・多少なくなりつつまだまだ余裕


一晩で山口県までいけるかな～と思ってました。

・・・


しかし！！


や・・・やつは





燃え尽きようと・・・




いや・・・





凍り付こうとし始めてた！














キャブが！！！



すでに、キャブそれなりに知っていらっしゃれば、お分かりかな？





そう、　





アイシング！！！


どんな現象だったかというと、
突如起きた、パワーダウン

坂だからかな？と思ったけど、パワーダウンが明らかにおかしい

3000以上吹けない　(高速走行時アルエボは5速で4000以上)

で、急遽PAへ・・・駐車した瞬間　エンスト


最初はアイシングだって気づいてなかったんですよね・・・ｗ

吸入温度は低いから不安はあったんですが

当初は不安だったデスビキャップの老朽化で点火不良と思ってましたが、

デスビ、点火系ほか部品類もは異常なし・・・


アイドリングしてると、普通・・・

ん～もうちょっと走ってみて様子見でしたが、

走り出して10キロほどで同現象・・・


ピーンってきましたねｗ

考えたら

吸入温度低い・エアインテークをつけてる・エキマニからのホース除去済

このセッティングだとアイシング起こして当たり前だと気づきました・・・

なんとかインテークをエキマニ付近に伸ばし直してみましたが、外気温が低すぎてなかなか暖かい空気がうまく吸えずにアイシングを起こす。


なので、岡山にはってから仮眠＆夜明けを待ちましたｗ

仮眠3時間とってると外気温がいい具合に


あがれば絶好調ｗ

残りの分一気に走りました。

いあーエアインテークを考え直さないとだめですね・・・

いい経験しました








アイシング起こした区間の燃費は　リッター7.9㌔でしたけどね・・・ｗ

ほかはリッター１７～１８キロ・・・・ちくしょｗ

細かいレポートはまた後日に！！