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Javel!の愛車 [シトロエン C2]

整備手帳

作業日：2010年11月4日

SPOON リジカラ装着 (21,110Km)

Item: SPOON リジカラ 装着 (21,110Km)
Author: Javel!

安全を確保して、２柱リフトで作業に入ります。

SPOON 直系の TYPE ONE さんのPITで施工して頂きました！

お店の方のご承認を得て、作業を観察させて頂きました。

SPOON の Y さま、ありがとうございました。

日頃だと地に這うLowアングルでないと撮れないポジションから一枚。

前輪は取り外します。

相棒の下回りを覗き込むと...

CITROEN C2 の場合、ボディとサブフレームを片側 ⇒ の前後2箇所、計4箇所で接続されてます。

サブフレーム前方の2箇所は、エンジンの真下のやや奥まったところで接合されています。

上側の受け（ナット）は、フレキシブル構造となり、大量生産の流れ作業向きな仕上り。
許容範囲内であれば下側からボルトを締め上げ、出来上がる構造です。

緩めて、ボディとサブフレームを浮かすと...。

ボディー下面（紅いボディ）は、均一面とはとても言えず。
丸みを帯びた状態、量産車の宿命です。

ボディとサブフレームの間にリジッドカラーを挟み。

サブフレームとボルトの間にワッシャーを挟み。

再び、ボディとサブフレームを接合します。

次にサブフレーム後方の2箇所に取り掛かります。

前方の2箇所と基本同様の処置をして、ボディとサブフレームををキッチリとズレない様に接合します。

後方の2箇所は純正でボルトがズレ無い様に、筒状のアジャスター（角<つの>）が装備され、大衆量産車としては上出来との事！

ボディとサブフレームの間にワッシャー状のリジッドカラーを挟み。

サブフレームとボルトの間にもワッシャーを挟み。

ボディとサブフレームを接合します。

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