2025年 11月に乗り換えました。 父がこの型が好きで、6年前に一緒に探し出して購入。 この度父がスカイラインは降りるとのことで引き継ぎました。 自分も一時期この型の中期(250gtm)に乗っており、何より今や殆ど見かけなくなったV35型。 父こだわりのインフィニティエンブレム付。 や ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月09日
94年式のNC31。 まだまだ現役で12000回転まで良く回ります。 マフラーはモリワキのワンピースブラック。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年09月30日
妻が乗りやすいバイクを探して購入。 軽くて扱いやすく低燃費。 色は前オーナーさんこだわりの空色。 そして空冷、単気筒、更にキックペダル付。 のんびり走るにはもってこいです。 あちこち手入れが必要ですがそれも楽しみながら乗っていきたいです。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月17日
通勤、兼NC31とのツーリング用に購入しました。 多少の藪も走れる走破性、軽くて低燃費の通勤快速、そしていざとなったら高速走行も可能なポテンシャルに期待。 色はシックなパールスモーキーグレー。
所有形態：現在所有(サブ)
2024年05月11日
妻のバイクとして購入。 原付二種のマニュアルを探していて見つけました。 2005年式のJC34型 馬力は13ps シート高はカタログ値で773mm タンク容量は10リットル 乾燥重量 115kg タイヤサイズはフロント80/90 17 リアは100/80 17 JC50に比べるとタンク ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年11月24日
RX-8を家族に引き継いで、アクセラスポーツに乗り換え。 MTモデルのあるBKを選びました。 2024 12/29 諸事情により家族に引き継いだRX-8が戻ってきて急遽の売却。 総距離73500キロ。 乗りやすく燃費もまずまず。良い車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月06日
軽のマニュアルを探して購入。 メイン使用は妻。 2025 2/23 売却しました。 odo 97680。 妻のマニュアル操作獲得に大変役に立ってくれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月18日
軽くて、扱いやすいホンダの250ネイキッドを探して選びました。 素敵な赤。 メイン仕様は妻。 2024 5/4 14700キロで売却しました。 大変に乗りやすく、扱いやすい良いバイクでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年11月12日
2019年12月から所有。 今は妻が通勤メインで使用。 時々伊豆まで遠乗りしてます。 2023/5/14 89300キロにておりました。 乗りやすく、燃費も優れた良い車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月18日
PCX150(初代、２代目)と所有しましたが、断然こちらの方が楽しいです。 アップライトな乗車姿勢と余裕のある前後サスペンションストロークのお陰で快適な乗り味。 通勤からツーリング、更には藪やダートまで走れる楽しいスクーター。
2024年05月16日
長距離走行をしても苦痛は無い良い造りだと思います。 国内を走るのであれば1500ccで十分かと。 マニュアルで楽しく走れます。
2024年05月16日
妻のマニュアル練習と通勤用として購入。 小さくて小回りも利くし、気負わずマニュアルに慣れていけると思います。
2023年06月06日
