Y51 フーガハイブリッドのブレーキキャリパーオーバーホールとキャリパー交換とブレーキフルードエア抜

キャリパーピストンの引きづりです。
まずはPITWORK AY600-NS004のシールキットを購入。フロントキャリパー分です。価格はネットで5000円ぐらいでした。

質のいいキャリパーをゲット。ピストンのサビをペーパーで落としつつきっちり掃除しました。

ピストンは100均の自転車空気入れとカットしたホースを使ってエアーで押し出しました。

洗浄後はブーツ類を嵌め込んで終了です。グリスも同梱されていました。

ブレーキ液の流れを止める工具を使ってホースを挟んでからバンジョーボルトを緩めます。

キャリパーは22mmのボルト2本で止まってるだけなので外します。そしてあらかじめ緩めておいたバンジョーボルトを手で外しました。

割と簡単。

後は逆手順で取り付けていくだけです。バンジョーボルトのワッシャーは純正品の新しいものを用意しておきました。

そして締め付けとエア抜き。

フーガハイブリッドのブレーキフルード交換手順に従って、左後ろ→右前→右後ろ→左前で交換。キャリパー交換したところはエアがごっそり噛んでるので、フロントに関しては”これでもか！”というぐらい念入りにやりましたｗ


エア抜きバルブは後ろが8mm 前が10mmでした。フルード交換は逆流防止のホースでなんとかなりますが、エア抜きとなると・・やはり2人でやったほうが安心だなぁと思いました。
逆流防止ホースを買いましたが、結局2人でやりました。エア抜けていくのが目視できるので。

※注意点
フロントブレーキパッドの金具は清掃したほうがいいのと、金具とパッドを結びつける作業だけはお忘れなく。動きが悪い場合はグリスで改善します。この部分はけいぞーさんがYouTubeにアップしてますので参考にしてみるといいかもしれません。

私は年内車検です。次はヘッドライト交換したいです＾＾（ちょいワケありなのですｗ）

※キャリパーボルト締め付けトルクは120Nmです。