ゾウさんのブログ一覧

トルマリンと一緒にこねます。 ３２５メッシュです。
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やっと画像のアップの仕方が分かりました。 ６μトルマリンです。あまり減っていません。 一個作るのに、１５g位しか使用しませんからね。
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昨日Ｄラーに行ってきました。 学習機能で悪さしてないか調べる為です。 ティーダの場合、空燃費調整とスロットルバルブ閉時の アイドリング調整を行っているとの事。 目的の解決にはなりませんでしたが、この内容からすると、 バッテリーリセットは余り意味が無いように思えます。 夏休み中のメンテは断念です。 ...
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原因の一つが分かりました。 ７／２０にテスト走行した後、タイヤの空気圧調整の為いじりました。 ＧＳでいつもやってもらってましたので、自分ではやった事が無かったのでした。 反省。 標準圧にしようとどんどん抜いていったら、どうも抜きすぎたみたい。 で、補充したら０．２Ｋｍ/Ｌ良くなりました。 ただ１７ ...
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たまたま外出の用事があって外に出たら、夕立らしい跡。 何気なく走り始めたら、明らかなトルクアップ。 はて？　と思ったら夕立後だったんですね。 トルマリンのイオン化は、やはりこれですね。 朝より少し荒い印象でした。
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最近の燃費が気になりだしました。 通勤のデータが悪化です。 毎日通勤時の一定区間（十箇所）で燃費チェックしてますが、 梅雨明け後と前で１．３キロ程悪化していました。 １７Ｋｍ/Ｌ代出ていましたが、１５．８Ｋｍ/Ｌぐらいにダウンです。 (エアコンオフで） 雨のときはトルクフルになりますので、 効いて ...
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Ｃタイプ作成してみました。１個使用と２個使用で迷っています。 何故かと言うと、Ａタイプ+Ｂタイプに加えＣタイプ１個使用を装着すると燃費、 トルク感ともにやや悪化します。 Ｃタイプ内訳：ひとつには３μｘ16ｇ　もうひとつには３μｘ8ｇ+＃325ｘ8ｇ（ラジウム）　 配合も含め、煮詰めが必要ですね。
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昨日燃費テスト実行しました。 結論から言って、予期した通り当てにならない結果となりました。 装着三回、未装着二回テストでしたが共に最大２Ｌもの誤差があり断念。 ゆすってゆすって、エンジン掛けて前進後退で隙間無く入れたつもりでしたが。 それと、所有車はＣＶＴですが、レンタカーはトルコンのオートマ ...
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　　　　　　　　　　　　　　あり一回目　　　あり二回目 スタート　一般道上り坂　　　０　　　　　０　　 Ａ　　　　　　　　　　　　　　１５．４　　　　１３．４ Ｂ　　　　　　　　　　　　　　１８．０　　　　１６．３ Ｃ　　　　　　　　　　　　　　２０．０　　　　１８．９ Ｄ　　　　　　　　　　　　 ...
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レンタカー借りて、いよいよ他車実験です。 １．３Ｌの小型車。車格はマイラティオと同じです。 明日深夜から、朝までの６時間で６回テスト予定。 本当は先週の三連休で行うつもりでしたが、 燃費計付のが無くて断念。 色々探しましたが、駄目でした。 ので、満タン法に切り替えてテストです。 自車では口切まで入 ...
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