ゾウさんのブログ一覧

簡易型バケットシートを作るにあたり、参考に購入したレカロSR-3もどき。BE FREEと言うメーカーの物。室内使用の座椅子代わりです。 ややサイドに余裕があり、今の私にはもう少しタイトでもいいような。何せ1年で10Kg痩せたもんで。 簡易型バケットシートは、これ以上です。
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ショルダーサポートに腰周り用体圧分散シートを追加してみました。ウレタンフォーム+低反発ウレタン+ゲルの構成。ショルダーサポートのみよりバケットシートにかなり近いです。これからは、この組み合わせで、簡易型バケットシートにします。市販の高級シートクッションの下をゆく出来栄え(笑、材料が足らず。モニート ...
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約一年に渡り開発してきた簡易型バケットシートですが、いよいよ完成の運びとなりました。本物には及ばないものの、バケットシートになっています。「純正シートをバケットシートに」が、テーマです。黒白ツートンと黒茶ツートンを作るつもりです。高レベル難燃生地を表皮にしますので、自動車内装規格をクリアーします。 ...
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構想から約一年、形が見えて来ました。ティーダとタクシーシートで実装テスト終了。良好なホールド性能を発揮します。タイトにもルーズにもなる、ローリングストッパーです。 シートとの接触部はノンスリップレザーで滑を止め、体との接触部はそのままの材料が良いのですが、見栄えと位置合わせに色違いの切返しが必要か ...
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解りにくかったので、色を変えてアップしてみます。剥離剤塗り忘れ、表面が粗くなってしまいました。右用は後日作製します。詳しく解説すると、骨はフレキシブルチューブ、パットに軟質発泡ウレタンを成型しました。元型は紙粘土で、床にのたうち回り型取り。石膏で固めた後ウレタン流し込んで冷却です。 2013-2 ...
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暗くて良く分かりませんね。 シートサイドサポートと肋骨及び、肩甲骨とシートの隙間を埋めて、カーブやコーナーでの姿勢安定を目的に考案しました。 スポーツシートにはかなわないものの、長時間運転や長距離運転の疲労を軽減します。タクシーで使って欲しいのですが、日頃使いにも効果あります。改良の余地が少しあ ...
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昨日、５時間かかりました。 15Ｋg、リサイクルです。 痩せましたー。
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途中で色々ありましたが、ティーダ編極太アーシング一応終了です。 レスポンスの反応、トルク感、加速どれをとってもノーマルとは格段に良くなっています。 やはり、極太アーシングの効果でしょう。 ネオジを乗せていないのですが、これはカメウチ２１さんのE‐DRIVE、 B-Pass　Lineとの相性の未確 ...
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前車の15Gラティオから18Gティーダに乗換えてから9ヶ月、15ｋｍ/L超えは久し振りです。 ラティオに迫る勢いです。
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１２月４日 久しぶりに極太弄り。 エアクリボックス前のアースは、流行なので取り合えず取り付け（汗 スンゲー、赤くなりました。 やややり過ぎの感がありますが、中低速がとてもよくなりました。 4500rpm当りから上が、思ったより延びにくいです。 これ以上の追加は考えていないので、間引きや渡りでレ ...
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