ゾウさんのブログ一覧

ボンネット先端が、くの字に曲がっています。 ナンバーも、数字の溝に沿って割れています。 フロントバンパーを止めている樹脂ピンが、８本程折れていました。 夜間に、前後クラッシュ状態で50Ｋｍ以上走れました。 片寄り・ブレ等は無いので、フレームにはダメージ無いと思います。
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昨年１２月２４日　クラッシュでＤラー入院。 三台の絡む中、中央にいました。 停留所で止まろうとしたバスを追い抜こうとした軽が、突然はみ出し。 すでに右側に車線変更中だったバンが急停止。 右車線を走行中だった三台の、先頭のティーダがフルブレーキ。 私もフルブレーキですが、止まりきれず衝突。 後 ...
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実験後の、不要ケーブルの山。 ０ゲージ、２ゲージ、６ゲージ、８ゲージ。 全て電源用ケーブルです。 やっぱりパワーケーブルが良いですね。
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ティーダ掲示板にも書きましたが、走行距離100000Ｋｍを超えて、 特に不調ではないですが汚れが悪さしてないかと、 ＤＩＹにてスロットルチャンバーをケミカル洗浄しました。 取り外さず、チューブやケーブルを付けたまま、 両側に片面ずつ吹き付けてカーボン等除去。 処理後取り付けて試乗した所、 エンジン ...
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長崎からの復路燃費報告。復路移動距離、1297．3キロ 消費ガソリン量67．14リットル。平均燃費19．32でした。2名乗車、エアコン八十パーセント使用。往路の渋滞は約七十キロ、復路の渋滞は約四十五キロ。渋滞の距離差はあると思いますが、 やはり急加速急減速をなるべくしない様に心掛けると、燃費には良 ...
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本日無事帰還。 眠さに負けて、危ない事も！ 一昨日Ｂパスライン外しました。昨日朝、八時半長崎出発。ハイオク満タン、燃費計リセット。百六十キロ辺りで、燃費計で過去最高の23・1キロを記録。九州道抜けるのに渋滞十五ｋｍ、時間はプラス二時間の五時間。いつもは、三時間で渡 ...
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片道1306．7キロ。使用したガソリンは、71．39リットルでした。今年四月の測定では、往復十五・一キロでした。今回は、往路十八・三キロです。 　　　　実に二割以上アップしています。 　　 復路は、Ｂパスライン外して、燃費&磁気念仏します。
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追越車線を縫って二時間、ガンガン行きました。限度はありますが(歳 もう、十分でしょう。給油後、この後十八・七に下がった。 訂正は休み開けに行ないます。
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追越車線を皆さんと伴走しながら三時間。エアコンオンで、この数値。エコでしょう？！
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長崎移動中渋滞にハマり、ガンガン行こうと思ってましたが、気が損ねたので、急遽燃費測定する事にしました。 どうですか？ 愛知県一宮辺りで計測しました。夕方いつものＧＳでハイオク満タン。燃費計リセット、三十五キロ走って、自宅到着。三十キロ走って厚木から東名イン。二百七十キロ走って、モニターにでた表示 ...
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