サンバーDIYのブログ一覧

定番の無料キャンプ場です。蚊帳を使っての車中泊でしたが、ポータブル電源でサーキュレーターを回していたこともあり、寒くて目が覚めました。窓を少しオープンしにて、ほとんど閉めていたので、虫の被害はゼロでした。

日中は日の当たるところに移動して、ソーラーパネルでバッテリー充電。冷蔵庫の電力以上にチャージしてくれます。

ワコーズのキャブレタークリーナーを使ってみました。そうしたら、キャブレターとエアクリーナーを繋ぐパイプが完全に外れていました。今まで大丈夫だったのでしょうか。
クリーナーを入れると、エンジンの吹き上がりが良くなったような気がします。あと、アイドリングが下がったような気がします。

週末にしか動かさないにしても、なかなか一発でエンジンがかかってくれません。しかし、すっかりコツを掴んでますので、私は困ることはありません。
しかし、80歳の父にとっては難しいようです。この前、やってもかからなかったと言われた日は、ガソリンを吸ってしまったのか、エンジン始動にとても苦労してしまいました。
先日、また父が「かけようとしてもかからなかったと。」嫌な予感。次の日やはり、何度回してもエンジンは始動せず。ついにバッテリーの限界に。ブースターケーブルでつなぎ、ようやくかかりました。お父さん。もうエンジンかけないでください。
何か対策ありますでしょうか。

先日ディーラーに運ばれたCX-3ですが、電話があり、オルタネーターを交換しても消えない警告灯があるとのこと。原因はキャパシタ。部品代が高額になりますと。8.5万円追加です。
i-ELOOPという燃費向上のためのコンデンサー。しかし、キャパシタ故障なんてなかなか出てきませんけど。
2年ほど前に、バッテリー交換て、お金をケチって格安の再生バッテリーにしたことが原因の可能性かもしれないと、ディーラーの方に言われました。どうなんでしょうか？
そう言われたら再生バッテリーは怖くて使えません。ディーラーの見積もりは37000円だったので、その半額のカオスを購入しました。