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F.O.R.の"フェイスオブロック" [トヨタ ライズ]

整備手帳

作業日:2022年4月9日

DIYルーフラッピング記録 DAY1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
DIYでルーフラッピングに挑みました。
素人作業なので参考になるような具体的作業内容ではありませんが写真と一言を記録として。

使用したフィルムは3Mラップフィルムシリーズ1080でカラーはG363グロスメタリックドラゴンファイヤーレッド。152cm幅×4mを購入。

作業環境は自宅カーポートにて。

1日目。天候は晴れ。午前8時頃スタート。

手始めに感覚を掴むために簡単なドアサッシから貼りました。それなりの面積を貼る場合はフィルムを余裕をもって大きめにカットするのがセオリーですが小さい面積で引っ張る必要が無いところを貼る場合は型を取ってきっちり位置合わせして貼ったほうが楽だし節約だと思いました。
2
型から切り出したフィルムをサッシに乗せます。
前後のブラックテープとの境い目にはナイフレステープが仕込んであります。

写真は左側ですが先に右側前後は既に作業を終えて気持ちに余裕ができた状態です。

実は右側で2度も失敗してやり直してます。1度目はナイフレステープの仕込み位置をギリにしすぎてフィルムとブラックテープの間に僅かに元のボディ色が見えてしまいやり直し。2度目はナイフレステープを引く際にしくじって切り口がボッソボソになりやり直し。初っ端から心折れそうになりましたがこの2つの失敗は実に大切な失敗で大きなフィルムでやらかすと大損失になるヤツ。以降、ナイフレステープの貼る位置と引き方には細心の注意を払うようにしたことで大損失を回避できたと思います。
3
ナイフレステープで境い目をカットした後、余ったフィルムは巻き込み処理。ウェザーストリップ、ガラスランで隠れるの丁寧な仕上げにこだわらなくてOK。
4
リヤドアは三角窓のウェザーストリップが外せないので捲って押し込む必要あり。ドアサッシで唯一ちょっと難しいかなと思ったところでした。

ツートンのラインはツートンの実車の塗り分けラインに習って同じ位置になるようカット。
5
ナイフレステープでの失敗はあったもののドアサッシ4ヶ所完成。
6
続いてリヤスポイラーを貼っていきます。ハイマウントストップランプ、ウォッシャーノズル、リヤサイドスポイラーを外しました。
7
リヤスポイラーは3分割で貼ることにしました。上下の境い目やや下と下側のセンターで分割します。
分割のラインにはナイフレステープを仕込みます。
施工は余裕なく一気に仕上げたので途中になるような写真は撮れてませんが難しいポイントは下側奥のガラスより奥まで入れ込むところでした。サイドスポイラーが被さるところはイージーな仕上げで良いので楽でした。
8
午後3時頃。疲れたのと上側貼るには時間が際どいので下側を仕上げて作業終了。

明日の午前中は車を使うのでハイマウントストップランプも戻して1日目は終わりました。

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