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今日、ホンダドリームさんへ、車検のために、CB1300を預けに行きました🎵



先日、バッテリー、リアブレーキパッド、前後タイヤを約7万円かけて交換したばかり➰

こちらの車検でも、最低、エンジンオイル&エレメント&フィルター、スパークプラグ、エアクリーナーを交換する予定で、車検費用は約10万円の見積りです➰
約2週間預けるため、代車として、ADV150をお借りしました🎵久しぶりのスクーター、新鮮な感じで、楽しみながら帰りましたが、寒かった❗






私のヘルメットは、収納できませんでした。代わりに、バッグを収納➰


GDV150が寒かったことについて…

気温が低かったこともありますが、CB1300SBは、ハーフカウルの恩恵と、エンジンの放熱により、暖かいんだな、と、気付かされたのでした🎵
さらに、グリップヒーターが標準なのも、心強いですね➰

先日、準備したはずの、納税証が見つからず、急遽市役所へ➰納税証明を発行していただきました。無料でした🎵


リアバッグを外したスタイル、ちょっとスポーティで、いいな🎵と思います➰




無事、ドリームさんにCB1300を預けました➰
帰ってから、今日は冷えたので、阪神西宮のエビスタで、暖かいラーメンを食べに行きました🎵


玉五郎➰
妻は塩煮干し、私は醤油煮干し🎵

エアゲージで、タイヤの空気圧を測ってみました🎵

実際に、エアバルブに押しあてると、すぐに、メーターの針が文字盤の数値を示します➰必要以上にエアーが漏れることもなく、いい感じ➰



前後ともに、タイヤ交換したばかりなので、エア(窒素)は減ってないと仮定すると、メーターは、ほぼ指定圧を示してるので、誤差は少ないと思われます➰

フロント250kPaは、ほぼ指定圧➰

リアは、280kPaと、指定290に対しわずかに低い➰

針は、数値を示した止まるので、横向きのボタンを押すと、リセットされ、0の位地に戻ります

戻りました🎵

とりあえず、今回の数値を基準にし、今後、減ってないかチェックしていこうと思います🎵
ちなみに、車載しているエアコンプレッサーでも、空気圧を測れるみたいですが、こちらは、大きく解離した数値だったので、エア充填メインで使用するのが良さそうです➰

フロントもリアも、300kPaオーバーなので、高すぎる表示と思われます➰