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これまで
エンジンブローしたことで、交換もし、愛車ボルティの壊れたところを一つ一つ潰してきました➰

急に走行不能になったことは、数えきれず、真夏に、数キロを押して帰ったこともあります
レッカーだけでも、３回はお世話になってきました

が、まだ根本的な対策をしてないのが、イグニッションの接触不良です

シート下のコネクターの接触が、時々不安定になるのを、うまく固定できてたので、最近はずっと調子良かったのですが…

今日の通院の帰り、イグニッションオンにしても、通電しません!
久しぶりに、シート下のコードを触ってみても、反応なし
それが、シートを上から ‘’ドンッ‘’ とグーパンチしてみると、ランプが点灯しました🎵
走行中も、調子良かったので、また、様子見です➰

さらに、フロントダンパーのオイル漏れも、久しぶりに発生


旧い車体は、維持するのにいろんな注意が必要ですね

愛車ボルティは、こんな感じで、乗る度にいろいろ心配したり、困ったことが発生したりするのですが、とても愛着を、感じるバイクなのです➰➰

今日は、先日の検査結果の確認に➰
近場は、小回りのきく、愛車ボルティが便利です🎵



ナンバーのアクセント➰
ガソリンコック‘’オン‘’の儀式🎵
今朝は、珍しく、エンジン始動にもたつきました
乗る前は、いつも独特の緊張感があります➰愛車ボルティは前科が多いので!
バッテリーの回りが、少し緩やかだったような気が…


駐輪も、敷地内の端に、邪魔になりにくい停め方ができます➰



受付開始まで、あと少し➰