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今日、無事にバイクを引き取りましたー🎵
最初に交換したカムチェーンテンショナーでは異音が消えず、エンジン内部のクランクシャフト、ロッカーアームとかも交換となりました。修理代も高くなるので、ちょっと悩みましたが、気に入ってるバイクなので、できるところまでやってもらおうと頼み、今日、修理完了~引き取りとなりました。
交換した後のパーツを見せてもらいましたが、
駆動部の金属の磨耗が激しかったとのことで、形が大分変わってしまっていたので、やはり交換してもらって良かったと実感してます❗️乗って帰る時に、マフラーからの太い音がしっかり聞こえるようになり、満足です

バイク屋さんから、連絡がありました。
タペット調整でも音が収まらず、さらに調べたところ、クランクシャフトがダメになっていて交換が必要との診断でした。
費用も大きくなるため、どうしようかとも思ったのですが、やはり気に入っているバイクをもう少し楽しみたいなーと考え、修理を依頼しました❗️

ボルティーを預けたバイク屋さんの診断で、まず、カムチェーンの伸びから来る異音対策をしてもらいました。が、パーツ交換後、雑音は低減したけど、根本の異音(金属のカチカチ音)は相変わらずでした。そのため、エンジンのヘッド部分を開け、診察してもらうことに。
入院はもう少し継続となりましたー

あと、もうひとつの不具合、始動時の接触不良については、コードが断線しかかっていたとのことで、こちらはしっかり対処完了とのことです。ホッ

ヘルメットを落下させたことで、シールドの取り付け部分が割れてしまい、シールドが付けられなくなってました。夏場は、インナータイプのスモークシールドのみで問題なかったのですが、冬が近づくにつれ、不安が大きくなってきました。そんな時、ネットで、割れた部分のパーツを見つけ、ようやく修理が完了しました❗️

冬支度を進めている投稿をしていた時、ボルティーの不調が顕著になってきました。まず、乗ろうとしてイグニッションキーをONにしても、すぐに反応しません。バッテリー近くのコネクターを、ちょんちょんと触ると、やっと目が覚める感じ。さらに、エンジンの上部分から、金属を叩くような音がうるさくなってきました。元々、エンジン音と排気音が大きく、それが気に入ってたのですが、今回の金属音は異音で、気持ち良い音ではなく、壊れそうで不安になります。
いろいろいじるのは自分で楽しんできましたが、エンジン本体の不調に対しては素人では手が出せず、近所の小さなバイクショップに相談に行き、入院となりました。
整備のプロに診て頂き、お気に

入りのボルティーが元気になることを願っています。