5極リレーを使用してアイドリングストップをキャンセルする。

オーディオ機器とバッテリーの保護のためにアイドリングストップをキャンセルします。

みんカラで有名なキャンセラーキットを使わずにエーモンの5極リレー（1000円くらい）を使います。

ハンドル下の物入れ付きの内装を外します。
ダッシュボードに固定されているスイッチを後ろから押して外します。
スイッチをカプラーから取り外します。

配線を引き出して加工しやすいので、スイッチを３つ全て取り外しました。
白いカプラーがアイストスイッチのです。

取り外したアイストスイッチをテスターでチェックして、必要な線を探しました。
右から
灰色→アイドリングストップスイッチ
赤→イルミ＋
黒→イルミアース
黒→アイドリングストップアース

灰色と黒がアイドリングストップに必要な配線です。
画像のカプラーの左端と右端が加工する線です。

以下を結線します。
車体側—リレー
　　灰—赤
　　黒—白
黄線は使用しないのでビニールテープを巻いておきます。

リレーの黒青の2本は説明書通りに
　 アース—黒
ACC電源—青

に接続します。

エーモンの細線用配線コネクターを使用して結線しました。このコネクターに噛ませるにはリレーの線は太すぎるので、別に0.18-0.36sqくらいの線が必要になります。

ギボシをつけてリレーを繋げてしまいます。
結線部はとても細いので、ここに重量がかからないようにまとめておきました。

エンジンをかける前に、取り外した３つのスイッチを取り付けます。
リレー配線を再度確認してエンジンをかけると、アイストオフのオレンジランプのみが点灯しました。スイッチを長押しするとアイストオンにすることができます。

スイッチと外した内装を取り付けて元通りに戻したら終わりです。
ここで私は内装のポケットに、まとめた配線が引っかかってしまいました。配線を何度もまとめ直して調整しました。配線が切れなくて良かったです！

追記
スズキで問題なく車検に通りました。
2024年で施工から4年以上が経過しましたが、問題なくアイドリングストップキャンセラーが働いてくれてます。

ハスラー乗りのbunbun2000さんの整備手帳を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。