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息子から「物損やってしまった…」とLINEが。
幸い怪我もなく、相手のいる事故でもなかったのが何よりでした。

修理するならヤフオクで部品を揃えて、板金なしの最低限補修で約67,500円。
ただ、8月には車検を控えているし、以前からボンネットのクリア剥げもかなり酷くなってきていて、最低限直して見た目ボロに乗るか、それとも乗り換えるかで悩むことに。

翌日中古車を見に行くと、18万kmのヴォクシー ZS 煌（初代）を発見。
車検はR9.5月まで残っていて、オルタネーターとウォーターポンプ交換込み、ノアの下取り込みですが、かなり安い乗り出し価格。
同価格帯で、ステップワゴン スパーダの無限エアロ+VIPERセキュリティ装着車も私はかなり気になりましたが、左ドアミラーの電動格納が故障していて、「この型の持病で、修理しても半年持つかどうか」と説明を受けることに。

普段は妻が毎日通勤で使っているので、「ミラーが格納できない」「直してもまた壊れるかもしれない」という点はどうしても引っ掛かりました。
その点、ヴォクシーなら操作系もスイッチ類も同じで、乗り換えても違和感なく使えるのは大きな安心材料。

今のノアは14万kmで購入して6年間で17万kmまで乗ったので、「結局また同じ70系前期モデル、それも似たような年式・走行距離の車に乗り換えるのか…」とかなり悩みました。
このノアはKYBショック、足回り一式、ラジエーター、ブレーキマスターシリンダー、イグニッションコイル・プラグなど、そこそこ手を入れてきたので中身の調子はかなり良好。
だからこそ手放すのは惜しかったし、また同じような修理を別の70系でしていくのかと思うと最後まで迷いました。

それでも、毎日使う妻のことを考えると、安心して乗れることを優先。
嫁車だから仕方ないですね（笑）
ということで、最終的にヴォクシーを契約。

70前期から70前期への乗り換えという、あまり代わり映えしない選択ですが（笑）
あとは当たり個体であることを祈るのみ！！