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2021年10月09日

エボドライブ。

今日は、道内天気が良くドライブ日和です。

滝川市からミラくんで100km、千歳市に来て久々にエボでドライブ😃。
(千歳の貸ガレージにエボを保管してます。)

支笏湖公園線を走り支笏湖まで来ました。

エボの大トルク、吸い付くようなコーナリング！目が醒めます🤩。

赤カンバン、ヒグマ出没注意！。こわ！

支笏湖湖畔園地、支笏湖♨街、駐車場は有料とは。。ね。

北海道も寒くなりましたね。
朝方、道内の寒い地点では気温0℃まで下ったようです。

支笏湖から見た樽前山、台形型の溶岩ドームが見えます。

支笏湖から見た恵庭岳、そろそろ紅葉が始まります。

とにかくエボ、速いです！
ワイディングロード、エボの独壇場ですね！

千歳市に帰還。。貸しガレージに入れようとした時、セルを回してもエンジンがかかりません😰。

近くの三菱Dにそく入院です。
参りました😟。

アクセルを踏むとエンジンがかかりますが、アクセルを離すとエンスト。。😨
なぜ、なぜ、どうして😰？

エボを三菱Dに預けたまま、ミラくんで滝川市に帰りました😩😩😩。

スロットルボディの異常でしょうか。。まずいなぁ😨。

また、100km ミラくん滝川市までヨロシクね。

おしまい。。。

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Posted at 2021/10/09 18:43:52

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J☆Y 2021年10月9日 18:53 こんばんは。イイね！を押そうと思いましたが、ガレージに戻れなかったので一瞬躊躇しました。早く退院出来ると良いですね。	コメントへの返答 2021年10月9日 19:30 コメント有り難うございます😊。千歳市の貸しガレージに入れてあるので、また千歳三菱Dに100kmかけて取りに行く必要があります。参りましたね。それにしても調子良くドライブした後、急な事でおどろきました。修理代。。。心配ですね。
2　ビート 2021年10月9日 19:28 う～んカムセンサーか ISCバルブですかね～(~_~;) 部品代高そうですね	コメントへの返答 2021年10月9日 19:39 コメント有り難うございます😊。調子良く支笏湖まで軽く100km位流して、車庫に入れようとしたら突然エンジンがかかりません。。アクセルをあおるとエンジンがかるのですが、アクセルを戻すと切れます。。何か、修理代かかりそう。。カムセンサーですか、、ヤバそうです😰。
え 2021年10月9日 20:01 お疲れ様ですうちのエボ８も同じような症状になりISCサーボの故障が原因でした特に故障の初期症状はなく、いきなりでしたね	コメントへの返答 2021年10月9日 20:27 コメント有り難うございます😃。同じ症状ですか、、、ISCですか、、多分同じかもですね。参考になります。確かにイキナリでしたね。もう19年ですからねぇ。。。ところでいくら位かかりましたか？
かなたん＠ 2021年10月9日 20:33 もう０度まで下がるんですか！エボがもっと構って欲しかったんですかね？ミラばかり乗って！って嫉妬とか。	コメントへの返答 2021年10月9日 20:51 コメント有り難うございます😃。なるほど！上手い事言いますね！ミラくんばかりにお世話になっています。一番の優等性ですね。確かにエボ、や気持ちで手をかけさせたのかもですね🤔。
え 2021年10月9日 20:40 昨年修理で工賃込みで49000円でした詳細は忘れましたがISCサーボ単体で30000程度だったと思います	コメントへの返答 2021年10月9日 20:55 返信コメント有り難うございます。ひぇ～、5万ですか、、これは3本取られました。。。カミさんに何て言えば良いのか、、！！う〜、どうしよう😥。
Aresuto 2021年10月9日 20:57 …(　ﾟдﾟ) 愛車が心配ですね…(´TωT｀) 三菱は生産が終了してても、部品とかはある程度供給されてるのでしょうか…(><) 早急に復帰できるといいですね…(><)	コメントへの返答 2021年10月9日 21:08 コメント有り難うございます😊。滝川市に帰って来ましたが、千歳三菱Dに入院したエボが気がかりでなりません。明日早速、Dに電話してみます。みん友さん情報では5万コースのようです😰。古い車は部品も高騰してますし金喰い虫ですね。好きで維持っているので仕方がないですね😣。
え 2021年10月9日 21:16 店によっては安くなるかもしれませんねただ部品価格が値上がりしていないと良いのですが	コメントへの返答 2021年10月9日 21:34 再コメント有り難うございます😊。えさんのご指摘通り調べて見ました。 ISCサーボ、決定的ですね。スロットルボディの清掃位ではどうにもならない様です。エボⅧには良く有る持病見たいです。エボⅧと言うか三菱車では多いみたい🤔。仕方がないですね、後は完璧に直して欲しいものです。
にゅる侍 2021年10月9日 21:31 エボ8、WRCで勝つために作られた化け物マシンですね🤔 エボのことはわからないですが、センサーで3〜5万円ですか。奥様の説得が大変そうですが、それは簡単です😃 エボ8も32もこれから間違いなく高騰し続けますからあと10年もしたら大変ですよ😍 現在3000〜4000マンになった34を例に話せば納得しますよきっと😍	コメントへの返答 2021年10月9日 21:48 コメント有り難うございます😄。力強いお言葉有り難うございます。確かに、32、33、34Rの高騰は凄まじい物がありますね。三菱のエボシリーズもコレからもっと価値が上がると思いますね。同じエボⅧみん友さん情報では、ISCサーボ、5万円コースですね。まぁ確かに将来を考えれば安い投資カモですね🤔。
しげぼうず 2021年10月9日 21:48 こんばんは。 5万円ですか・・・安く済みそうでラッキーですね！嫌味では無くプロの意見として言わせて頂きます。 50000円を5000円という金銭感覚になって下さい。エボもGT-Rも今はそういう車になってしまいました・・・でないとこの先、所有する事が苦痛にしかなりません。	コメントへの返答 2021年10月9日 21:59 コメント有り難うございます😃。確かにそうですね。 Rが30年、エボが20年、当然と言えば当然かも知れませんね。これからもその覚悟が無いと維持って行けないですよね🤔。物が有るだけでも良しです。今回は突然でしたので焦りました。常にアクセルを入れながらトロトロ三菱Dまで移動させましたよ。。😨
329MR 2021年10月9日 21:51 特にターボ車には良い季節、走りのイメージが分かりますw それにしても、不調は心配ですね。エボでこの経験はありませんけど、軽傷であることをお祈りします。	コメントへの返答 2021年10月9日 22:12 コメント有り難うございます😃。今日は、支笏湖まで往復100km爽快でした。郊外のワインディング、エボのための道ですよね！エボⅧみん友さん情報で調べた所、アイドリングを制御するISCサーボの不調が決定的ですね。エボⅧには多いみたい、、エボⅨは対策されているのかも？お金をかけて直すのだから完璧に直したい所です🤔。
ケネス翁@元ギャランAMG 2021年10月10日 0:28 やはりISCですか？私の1号機VR-4RS改(E38A改)でもISCトラブルはありましたからあまり改善(改良)されてないみたいですね(-_-;) ただ私の場合 ISCトラブルがECUに悪いフィードバックがあったらしく ECUまで逝っちゃいまして・・・f(^_^; ISC修理でDに入院させたら工場内移動でエンジンかからなくなったとかで ECUも交換になりました。あのとき ISCとECUの交換で、その他細々したの(エンドブーツとドラシャブーツの交換など)もありましたから・・・12万くらい払った記憶が・・・(汗)	コメントへの返答 2021年10月10日 0:53 コメント有り難うございます😄。そうらしいです。アイドル系の吸気を制御するISCサーボみたいですね。怖いですね、、ECUまでとは！😰 ISCの不調は三菱車には多いらしくエボⅧも良く有る持病みたいです🤔。古い車の宿命として覚悟するしか無いようですね、好きで維持っていますので。。。
2　ビート 2021年10月10日 3:10 またまた、失礼します<(_ _)> 前に、写真で確認したり、自分のエボと中華製の実物でも確認しましたが、エボ8とエボ9では先端の形状変更して有ります。対策品かもしれませんなお、ミン友のお話では中華品は１年も持たないとのことです。（私も使用しています、2年くらい前アマゾンで3,000円でした）笑まだ売っているかな？今はヤフオクで8,000～9,500円ですね交換は、手が入り辛いですが、自分で交換できますよ（私はネジを落としました）汗	コメントへの返答 2021年10月10日 12:50 コメント有り難うございます😄。先程、千歳三菱Dから電話が有り11万円以上かかりそうとの事でした😩。スロットルボディや吸気系一式取り替えるつもりでしょうかねぇ。少し腹が立ちました😠。スロットルボディ清掃してもダメだから一式取り替え。。安直ですよね。 Dも所詮ヤブ医者と同じですね。さしあたりISCサーボの取り替えの要望をしましたが。。ビートさんの様に自分で弄る事が出来れば心強いですね🤔。これからの状態を見守るしかありません。。
北のコペGR 2021年10月11日 7:49 ランエボも生産中止になってからしばらくたつので、だんだんディーラーのメカニックも昔のようには、知識もなくなってくるのかもですね。	コメントへの返答 2021年10月11日 18:49 コメント有り難うございます😊。車を弄れない自分としてはヤブ医者にかかったようなものです😨。スロットルボディを清掃してもダメなので、スロットルチャンバー１式を新品総取り替えとは、、そりゃあ11万円以上かかりますよね。全く調子良が良く、いきなりエンスト状態、電装系を疑うのが当たり前でチャンバーでは無いと素人でもわかります🤔。みん友さんからもISCサーボが原因との事で、調べた所VR-4時代からISCがネックで弱いとの事でした(三菱車全体にあるらしいです)。なのでスロットルボディ1式取り替えとなれば、他の系列の違う三菱Dに修理依頼を換えようかと考えています。まぁ人のやる事なのでしかたがありませんが。。。😣

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J☆Y 2021年10月9日 18:53 こんばんは。イイね！を押そうと思いましたが、ガレージに戻れなかったので一瞬躊躇しました。早く退院出来ると良いですね。	コメントへの返答 2021年10月9日 19:30 コメント有り難うございます😊。千歳市の貸しガレージに入れてあるので、また千歳三菱Dに100kmかけて取りに行く必要があります。参りましたね。それにしても調子良くドライブした後、急な事でおどろきました。修理代。。。心配ですね。
2　ビート 2021年10月9日 19:28 う～んカムセンサーか ISCバルブですかね～(~_~;) 部品代高そうですね	コメントへの返答 2021年10月9日 19:39 コメント有り難うございます😊。調子良く支笏湖まで軽く100km位流して、車庫に入れようとしたら突然エンジンがかかりません。。アクセルをあおるとエンジンがかるのですが、アクセルを戻すと切れます。。何か、修理代かかりそう。。カムセンサーですか、、ヤバそうです😰。
え 2021年10月9日 20:01 お疲れ様ですうちのエボ８も同じような症状になりISCサーボの故障が原因でした特に故障の初期症状はなく、いきなりでしたね	コメントへの返答 2021年10月9日 20:27 コメント有り難うございます😃。同じ症状ですか、、、ISCですか、、多分同じかもですね。参考になります。確かにイキナリでしたね。もう19年ですからねぇ。。。ところでいくら位かかりましたか？
かなたん＠ 2021年10月9日 20:33 もう０度まで下がるんですか！エボがもっと構って欲しかったんですかね？ミラばかり乗って！って嫉妬とか。	コメントへの返答 2021年10月9日 20:51 コメント有り難うございます😃。なるほど！上手い事言いますね！ミラくんばかりにお世話になっています。一番の優等性ですね。確かにエボ、や気持ちで手をかけさせたのかもですね🤔。
え 2021年10月9日 20:40 昨年修理で工賃込みで49000円でした詳細は忘れましたがISCサーボ単体で30000程度だったと思います	コメントへの返答 2021年10月9日 20:55 返信コメント有り難うございます。ひぇ～、5万ですか、、これは3本取られました。。。カミさんに何て言えば良いのか、、！！う〜、どうしよう😥。
Aresuto 2021年10月9日 20:57 …(　ﾟдﾟ) 愛車が心配ですね…(´TωT｀) 三菱は生産が終了してても、部品とかはある程度供給されてるのでしょうか…(><) 早急に復帰できるといいですね…(><)	コメントへの返答 2021年10月9日 21:08 コメント有り難うございます😊。滝川市に帰って来ましたが、千歳三菱Dに入院したエボが気がかりでなりません。明日早速、Dに電話してみます。みん友さん情報では5万コースのようです😰。古い車は部品も高騰してますし金喰い虫ですね。好きで維持っているので仕方がないですね😣。
え 2021年10月9日 21:16 店によっては安くなるかもしれませんねただ部品価格が値上がりしていないと良いのですが	コメントへの返答 2021年10月9日 21:34 再コメント有り難うございます😊。えさんのご指摘通り調べて見ました。 ISCサーボ、決定的ですね。スロットルボディの清掃位ではどうにもならない様です。エボⅧには良く有る持病見たいです。エボⅧと言うか三菱車では多いみたい🤔。仕方がないですね、後は完璧に直して欲しいものです。
にゅる侍 2021年10月9日 21:31 エボ8、WRCで勝つために作られた化け物マシンですね🤔 エボのことはわからないですが、センサーで3〜5万円ですか。奥様の説得が大変そうですが、それは簡単です😃 エボ8も32もこれから間違いなく高騰し続けますからあと10年もしたら大変ですよ😍 現在3000〜4000マンになった34を例に話せば納得しますよきっと😍	コメントへの返答 2021年10月9日 21:48 コメント有り難うございます😄。力強いお言葉有り難うございます。確かに、32、33、34Rの高騰は凄まじい物がありますね。三菱のエボシリーズもコレからもっと価値が上がると思いますね。同じエボⅧみん友さん情報では、ISCサーボ、5万円コースですね。まぁ確かに将来を考えれば安い投資カモですね🤔。
しげぼうず 2021年10月9日 21:48 こんばんは。 5万円ですか・・・安く済みそうでラッキーですね！嫌味では無くプロの意見として言わせて頂きます。 50000円を5000円という金銭感覚になって下さい。エボもGT-Rも今はそういう車になってしまいました・・・でないとこの先、所有する事が苦痛にしかなりません。	コメントへの返答 2021年10月9日 21:59 コメント有り難うございます😃。確かにそうですね。 Rが30年、エボが20年、当然と言えば当然かも知れませんね。これからもその覚悟が無いと維持って行けないですよね🤔。物が有るだけでも良しです。今回は突然でしたので焦りました。常にアクセルを入れながらトロトロ三菱Dまで移動させましたよ。。😨
329MR 2021年10月9日 21:51 特にターボ車には良い季節、走りのイメージが分かりますw それにしても、不調は心配ですね。エボでこの経験はありませんけど、軽傷であることをお祈りします。	コメントへの返答 2021年10月9日 22:12 コメント有り難うございます😃。今日は、支笏湖まで往復100km爽快でした。郊外のワインディング、エボのための道ですよね！エボⅧみん友さん情報で調べた所、アイドリングを制御するISCサーボの不調が決定的ですね。エボⅧには多いみたい、、エボⅨは対策されているのかも？お金をかけて直すのだから完璧に直したい所です🤔。
ケネス翁@元ギャランAMG 2021年10月10日 0:28 やはりISCですか？私の1号機VR-4RS改(E38A改)でもISCトラブルはありましたからあまり改善(改良)されてないみたいですね(-_-;) ただ私の場合 ISCトラブルがECUに悪いフィードバックがあったらしく ECUまで逝っちゃいまして・・・f(^_^; ISC修理でDに入院させたら工場内移動でエンジンかからなくなったとかで ECUも交換になりました。あのとき ISCとECUの交換で、その他細々したの(エンドブーツとドラシャブーツの交換など)もありましたから・・・12万くらい払った記憶が・・・(汗)	コメントへの返答 2021年10月10日 0:53 コメント有り難うございます😄。そうらしいです。アイドル系の吸気を制御するISCサーボみたいですね。怖いですね、、ECUまでとは！😰 ISCの不調は三菱車には多いらしくエボⅧも良く有る持病みたいです🤔。古い車の宿命として覚悟するしか無いようですね、好きで維持っていますので。。。
2　ビート 2021年10月10日 3:10 またまた、失礼します<(_ _)> 前に、写真で確認したり、自分のエボと中華製の実物でも確認しましたが、エボ8とエボ9では先端の形状変更して有ります。対策品かもしれませんなお、ミン友のお話では中華品は１年も持たないとのことです。（私も使用しています、2年くらい前アマゾンで3,000円でした）笑まだ売っているかな？今はヤフオクで8,000～9,500円ですね交換は、手が入り辛いですが、自分で交換できますよ（私はネジを落としました）汗	コメントへの返答 2021年10月10日 12:50 コメント有り難うございます😄。先程、千歳三菱Dから電話が有り11万円以上かかりそうとの事でした😩。スロットルボディや吸気系一式取り替えるつもりでしょうかねぇ。少し腹が立ちました😠。スロットルボディ清掃してもダメだから一式取り替え。。安直ですよね。 Dも所詮ヤブ医者と同じですね。さしあたりISCサーボの取り替えの要望をしましたが。。ビートさんの様に自分で弄る事が出来れば心強いですね🤔。これからの状態を見守るしかありません。。
北のコペGR 2021年10月11日 7:49 ランエボも生産中止になってからしばらくたつので、だんだんディーラーのメカニックも昔のようには、知識もなくなってくるのかもですね。	コメントへの返答 2021年10月11日 18:49 コメント有り難うございます😊。車を弄れない自分としてはヤブ医者にかかったようなものです😨。スロットルボディを清掃してもダメなので、スロットルチャンバー１式を新品総取り替えとは、、そりゃあ11万円以上かかりますよね。全く調子良が良く、いきなりエンスト状態、電装系を疑うのが当たり前でチャンバーでは無いと素人でもわかります🤔。みん友さんからもISCサーボが原因との事で、調べた所VR-4時代からISCがネックで弱いとの事でした(三菱車全体にあるらしいです)。なのでスロットルボディ1式取り替えとなれば、他の系列の違う三菱Dに修理依頼を換えようかと考えています。まぁ人のやる事なのでしかたがありませんが。。。😣

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