初のアメ車。 家充電無し、近所のテスラスーパーチャージャーで頑張ります。 走りは良いと思います。 強いて言えば、やや後ろ足は突っ張り気味ですが、大した問題ではなく、いずれ馴染んでくると思います。 シフトレバーが無い、ウインカーレバーも無い。 スクリーンでの設定・操作がたくさん。 これも慣れ ...

幸せになります。 2024年1月20日納車、72,530km〜。

ポルシェ911カレラ、997後期、初登録2010年。 右ハンドルPDK、バサルトブラック、クロノ、シートヒーター付。 ついに、ポルシェ…。 もう、いつでも死ねるなー。

2021年12月4日に納車予定です。 ベースグレード、MT、LHD、グリジオピスタ（濃いソリッドグレー）。 アバルトオーナーの皆様、よろしくお願いします。 2022年7月追記 大物のカスタマイズは以下。 ・300のアルミホイール ・レカロシート ・スティーレの車高調 2022年11月26日 ...

6代目のギャラン。 4G63インタークーラーターボ、205ps、5MT。1988年モノ。 愛車遍歴の中では出力的に最強モデル。 1994〜1997年の三年間所有しました。 ほんとはAMGが欲しかったんですが、知り合いの紹介で格安だったので。 カッコは好きでした。サイドボディのS字断面が素敵。 ...

愛車紹介が、なんだか自分の終活ノートみたいになってますが、ご容赦くださいませ。 ホンダバラード・セダン初代。 二代目シビックの姉妹車。 超マイナー激レア車です。 たしか、購入した車は、ヨーロッパなんちゃら特別仕様車で、外装はサイドストライプとエンブレムが追加され、内装はシートの背もたれに刺繍 ...

パジェロ3ドア、XR-II、2.5Lターボディーゼル。これも諸事情により所有期間は約2年、短かった…。 1991年当時、人気絶頂のパジェロ。 バブルのおかげで、家は多少羽振りが良く、父が「パジェロ、評判良いらしいね。買おう！」と勢いで。 ちなみにその前のファミリーカーはホンダバラードセダン。 ...

初めてのメルセデス！ https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class_sedan/review/detail.aspx?cid=299370

所有期間は1年未満でしたが、良いクルマでした。 1人目の子供が出来たので、安全で乗り心地良く、後席の乗り降りもしやすいクルマを探していたら、この中古のヴェントを見つけました。 サスはストローク長くて、大きな段差を軽くいなすし、接地感良く高速の安定感抜群だし、コーナリングが気持ちいいし、後席ドアの開 ...

転勤のため、所有期間は1年も満たなかったですが、思い出に残るクルマです。 高速道路ではとことんフラットで、旋回時の安定性も上々、街中でもコンパクトでキビキビ、取り回しし易く、使い勝手が良い車でした。 これと言った不満は記憶にないです。