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早いもので、納車から一年を迎える月となり
法定点検のお知らせを受けて、ディーラさんに行ってきました。

点検の際、気になったところを聞かれたので
ATのフィーリングについてお話をしたところ
リプロがあるとの事でしたので、リプロと初期学習をしてもらいました。
効果の程は、まだ施工してすぐなので、はっきりとはわかりませんが
買った後も、真摯に対応してもらえ、進化するくるまって良いですよね。

ちなみに、営業さんとお話をした際
どうやらCX-60のFRを購入されたようなのですが
大雪の東北方面に出かけた際は、滑って怖かったておっしゃってました。
４WDにしておけばよかったー、としみじみｗ
あと、ＩＲカットガラス有り無しも、ものすごく体感が違うそうで
うらやましがられましたｗ

また、整備士の方のお話も面白く
初期型当時はいろいろと大変で、
例のフライング云々施工のお客様の車に３０分同乗したこともあるそうで
確かに乗り心地の変化はあるそうで、私の現行版に近い乗り心地だそうです。
ただし、直進安定性に疑問が・・・と言った感じの様です。
また、エンジンマウント等の対策品が大人気（汗）のようで
１２月に発注してもまだ届かないといった状況の様です。
ＣＸ－６０は、長距離運転が疲れない車なので総じて皆さん
走行距離が多い傾向があるみたいですね。


ちなみに、１月初旬
８６の豆腐屋さんでおなじみの赤城山に雪が降ったので
ドライブに行った際の写真です。
ゆっくり安全を心がけて走りましたが
上り、下りとも、一度も滑ったりすることはありませんでした。

一年経過の現在、とても満足しておりますが、
楽しすぎて走行距離がかさんでしまう事だけが問題ですｗ

整備手帳でも書きましたが、
私のCX-60　XD　４WD　改良型
停止に近い状態までブレーキで速度を落とした後
クリープ状態の時に、ごく浅くアクセルを踏み込むと
「モーモー」となる事が多くなってきておりました。
とは言っても、そこまで大きな音ではなく、作動音的な音なので
問題は無いだろうと思っておりましたが
オイル交換の際、気になるところはありますか？と聞かれたので
「モーモー」の旨お伝えしたところ
「モーモーですかｗ」
「AT学習のリセットで改善するかもしれないのでやってみましょうか」的な
お話だったので、お願いしました。

オイル交換を終え、帰宅の際に確認したところ
バッチリ「モーモー」言わなくなりました。

これって、AT学習の際の私の運転が起因して
「モーモー」言うようになったってことでしょうから・・・

なんか、運転下手ですねーって言われたような気分ですｗ
また、「モーモー」言い出さないように上手な運転を心掛けなければ・・・
って、どうすればよいのやらｗ

ちなみに、「モーモー」は低速ギアのチェンジと半クラッチの
兼ね合いで、ATが迷っているような状態と思われます。
動きがギクシャクするようなことはありませんでした。

同じように最近「モーモー」を感じたり、ギアがギクシャクしだしたと
感じる人は、AT学習のリセット、かなり効果的かもしれませんね。

本日、MAZDAより
各車種のグレード体系変更の発表がありましたね。

私の購入した改良型CX-60
電装化されていない素のディーゼルが欲しくて
その中でも、
モダングリルとシルバー基調の外観、
ホワイトのナッパレザーが上品で素敵だなーって思い、
エクスクルーシブモードを選びましたが
このパッケージングはもう購入できないようですね。

欲しい時が買い時。
タイミングってありますよねー。
我がCX-60、貴重（希少）な車になりそうな予感ｗ

燃費が良いのでおなじみ、CX-60のディーゼルエンジンですが
実は・・・

走るのが楽しすぎて、遠出する事が増え、燃料代が増えるという事実が判明ｗ
しかも、高速道路の走行が気持ちよすぎるので、高速料金も増え・・・
遠出すると、道の駅等でお土産買いたくなったりとか・・・

お金のかかる車ですｗ

CX-60のマツコネ
車両ステータスー＞エンジンオイルレベル　にて
現在のエンジンオイルレベルが計測できるんですね！

こんな機能があるなんて・・・
一か月間、気が付かなかった（汗

もしかして、CX-30にもあったのかなー？？
だとすれば、数年間気が付かなかったって事か
もしくは、使った事を忘れてたって事になるわ。

おいおい、老いか？