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シロ＆シロ

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2010年04月09日 イイね！

発見。その２。

発見。その２。

CVTですが、


←このパドルシフト、マグネシウムらしいです。
　　右パドル長引きで、Ｄ復帰します。
　　Ｄ入れたままパドル操作できるので、シフトノブは全く操作しません。



６速から、Ｄに戻すと、


回転数が若干下がります。


６速より上が少し残ってるんでしょうか？？　（・ω・）うーん・・・


変速比は、

　2.349〜0.394

　スポーツモード時：６速　0.394　



ただし、スポーツモード時の代表的な変速比とあります。




せっかく区切ってあるのに、



変速比、変わるんかい。　　（・・；）



学習していくのか？





ちなみに昨日のシルシルミシルで、



カローラがフェラーリにバック走行で勝ってましたが、



ＣＶＴはバックも無段階変速できるってのがミソらしく、



でも、アウトランダーのバックの変速比は　『1.750』とあります。



固定？
　　フェラーリに勝てないのか・・・



でもでも、カローラの変速比も後退は　『2.505』になってました。
　固定なの？



うーん、バックで何キロでるかなんて実験する度胸ないなぁ・・・




高速道路でスピンさせてバック走行するような機会ないので　　凸（・∀・´）フォーッ！
　ワイスピ２ね。



Posted at 2010/04/09 21:09:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | OUTLANDER | クルマ
 
 

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