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2010年05月09日 イイね!

あれこれ更新。

あれこれ更新。GWはこんなとこ行ったりしました。


水芭蕉祭りまっただ中で、とてもきれいでした。







で、


GW中にやっつける予定だったブツ装着ですが、


カクカクシカジカ予定がずれ込んで、昨日完了しました。




詳しくはこちら


あと、韓国帰りの友人からすてきなお土産頂きました♪


詳しくはこちら♪♪



すこーしづついじってまいります。。。

Posted at 2010/05/09 19:15:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | OUTLANDER | クルマ
2010年04月30日 イイね!

小物到着♪

小物到着♪

頼んでいたブツが到着しました♪


GW中にこっそり装着できるかな。



いっしっし (^m^)



あぁ、とてもつるしのままでは乗れないみたい・・・
Posted at 2010/04/30 21:00:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | OUTLANDER | クルマ
2010年04月19日 イイね!

シビックTypeRの今後。

シビックTypeRの今後。
なーんと、TypeRユーロが再販されるそうです!!







   ↑このシビックはとっても好きなので、うれしいニュース。
                     ↓
『シビック・タイプR ユーロ』は、昨年11月に2010台の台数限定で発売し、約5カ月で1850台以上を販売。
記事




っておい!


売れ残ってたんかい?!


(ノω`)あちゃー


売り切れ必死と言われていたユーロだったのに・・・


でも売れ残っても再販決定ってのは?


それと同時にシビックTypeR(セダン)の販売終了もアナウンスされてます。


それとのからみもあり?


TypeRをラインナップから消すには心苦しくどっちか残すってこと?


販売台数で比べてもどっちもどっちって感じですが。
  どちらも一ヶ月あたり200〜300台程度。


そしてどうせ輸入するなら、5ドアがよかったなぁ・・・ TypeRないけど。Sでいいっす!
  コンパクトカーで一番スタイルいいと思うんですけど、わたし。
  5ドアと3ドアが同寸で、5ドアでもスタイル崩れてないとこもいいし!

2ペダルのやつ導入してくれぇ。。。


そうしたら、スイフトを・・・


なんつって(´・ω・`)


次回は赤、銀以外でお願いします。
 '10モデルは白ないみたいですね。他に黒と銅があるみたい。


アウトランダー、いままでド・ノーマルでしたが、一つ進化!!


LEDポジ
  34で使ってたやつです。 スイフトの目に入れて保管してました♪


少しずつやってきまーす♪
Posted at 2010/04/19 23:28:06 | コメント(3) | トラックバック(1) | クルマ | クルマ
2010年04月15日 イイね!

妄想中!!

妄想中!!
納車後、1200km走行です。


その間、ノーマルで乗るはずが、どこからいじるか妄想を膨らませてます♪


←とりあえず、コレ


エボ10純正ステア。


アウトランダー純正も悪くはないですが、


色気ないので・・・
  軽までも共通デザインです。


あくまで純正品でしあげたい保守的な私にぴったり♪


それから、




①本革車用革調アームレスト類流用。



②エンプレム除去&追加。 ROADESTエンプレムがあまり好みじゃないので・・・ 



③素敵なマフラー。 MUSKETIER狙い。 プロフィール画像の。



④素敵なリヤスポ。 ノーマルじゃ寂しい (´ω`)



⑤素敵な灯火類。 ステルスウインカー等



⑥素敵なルームミラー。 ついにモナコミラーに踏み切るか?!



⑦ホイール。



⑧タイヤ。 意外に純正サイズは選択肢が少ない・・・



やることいっぱいだ〜♪

Posted at 2010/04/15 20:08:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | OUTLANDER | クルマ
2010年04月13日 イイね!

初回オイル交換!

初回オイル交換!

無事1000km走行しましたので、


日曜日に初回のオイル交換してきました♪





その数日前に、ディーラーに用事あって出向いた時、

 『カーボン出し切っちゃった方がいいので、まわしてもいいですよ』と言われたため、



ここ数日、ECOランプ点かない走行気味です。



で、やっぱりまわすと、RB25のときとの違いが露呈しますね (・∀・;)お〜



普通に乗ってる分にはすこぶる快適快調のアウトランダー君ですが、



ぶんまわすと、



やっぱり物足りないかも・・・  (ノω`)若干ね。
  


エンジンフィーリングって全然違うもんですね。



排気量はスカイライン寄りですが、 

      1.33 ≪ 2.36 < 2.49


感触はスイフト寄り。  



やっぱりフィーリングは排気量より、気筒数なんですね。



当然と言えば当然ですが・・・ 実感。



あと、CVT



どんなに乱暴に踏もうが滑らかに走らせます。



けど、スポーツにはやっぱり向かない!



パドルシフトあれど、 



ダイレクト感0・・・。



当然と言えば当然・・・ 実感しました。



この2点が関係してトータルのフィーリングに物足りなさを感じるのかもです。



ほんとは、

V6、3.0(AT)が欲しかったんです。

が、いつの間にやらカタログ落ち。 
 ECOの時代ですからね・・・


で、紆余曲折を経て、

これにたどり着いた訳なんですが。  (2.4/4WD/ROADEST)




さて、



不満タラタラしちゃいましたが、




それだけ期待が大きかったってことで (ノ∀`)




普段はすげー楽なんです。



で、手応えもよく、




いい車なんですよ!




で、



期待過多になり、






こんな結果に  (・ω・`) およよ。




でもでも、



RB25+MTって、とっても楽しかったと実感しました。
  スイフト乗り換え時は絶対MTに・・・



さてさて、


気を取り直して、


アウトランダーを満喫しますよ!!
Posted at 2010/04/13 19:59:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | OUTLANDER | クルマ

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