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愛車一覧

ホンダ
日産

Sフリ号(ファミリー仕様) (ホンダ Nボックスカスタム)  

イイね!
ホンダ Nボックスカスタム
諸事情によりSTEPWGNを手放したのを機に購入する事になった6台目のHONDA車です。 外観はノーマルと決めていたのに最近変化が・・・(苦笑)。 中身は適度に弄っていきたい思っていますが、あくまで実用性重視です。 なるべく分かり易い様にupしていきたいと思っています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年06月13日

ぼくドラえもん号 (ホンダ N-ONE)  

イイね!
ホンダ N-ONE
LIFEの故障により購入した7台目のホンダ車(主に妻用)です。 風水好きの妻の希望により2013年ラッキーカラーの青「イノセントブルー・メタリック」にしました(失笑)。 免許取って約30年初めての青です。 外観ノーマル、定番の弄りのみの予定。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年12月26日

SフリJr.号 (ホンダ N-WGN カスタム)  

イイね!
ホンダ N-WGN カスタム
息子の就職&誕生祝いに購入した中古車。 「弄ってはいけない!」と念押しされているので、必要最小限のみプチ弄り😊。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年10月18日

マニュちゃん (ホンダ ライフ)  

イイね!
ホンダ ライフ
我が家のメインからNO.2に格下げ、妻専用車になっておりました。 13年乗りましたがOIL漏れやパンク&ラジエターホース劣化等によりとうとう手放す事になりました。 この時代に5MT車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年10月12日

Sフリ号(パーラー仕様) (ホンダ ステップワゴン)  

イイね!
ホンダ ステップワゴン
HONDA車になって5台目(バラードスポーツCR-X1.5i→ビガー2.0MXL→ビガー2.0Si→ライフJB1)です。 ず~っとMT車だったのですが、最近左足に骨肉種を患いクラッチワークがきついのでAT車を購入するに当たり、初のミニワゴン車にしました。 目立ちたいという気持ちだけは強いので、皆さ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月07日

初の中古車 (ホンダ ビガー)  

イイね!
ホンダ ビガー
事故から約1年経ちクルマが無いと不便だったので、中古を購入。 ボディカラーを当時人気だったインテグラの黒にオールペイントして貰いました。 中古の割には程度が良く、東京へ転勤するまで乗っていました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月24日

装備充実号(当時) (ホンダ ビガー)  

イイね!
ホンダ ビガー
当時パワステ・パワーウインドウ・パワードアロック車が欲しくて購入。 初のAT車(2.0MXLはATのみの設定)でした。 事故を起こして売却(悲)。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月24日

若気の至り号 (ホンダ CR-X)  

イイね!
ホンダ CR-X
初の普通車兼HONDA車。 ショップにて弄りに弄ってフル無限エアロ・HKSターボKITⅢを装着&ブレーキ強化で走りまくってました(失笑)。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月24日

後輩所有車 (日産 デイズルークス)  

イイね!
日産 デイズルークス
我がNBOXを見た後輩が同様なイルミ車にして欲しいという事で、超久し振りに弄った車
 
所有形態:その他
2015年03月07日

クルマレビュー一覧

ホンダ N-ONE

レビュー
遠乗りには車内が広く視界も高めなNBOXに軍配、チョットした街乗りでは車重の軽さ(NBOXより-100kg)による出足の良さ、軽やかなハンドリングでN-ONEに軍配ってところです。
2013年01月21日

ホンダ Nボックスカスタム

レビュー
STEPからの乗り換えでしたが、ミニSTEPって感じで乗り心地も良いです。 純正装備もKカーとは思えない位充実しているので、オススメですね!
2012年07月19日

ホンダ ステップワゴン

レビュー
さすがにHONDA車低重心で乗り降りも楽です。 デザインには賛否があるでしょうが、私は気に入ってます。
2007年10月12日

プロフィール

「[整備] #N-WGNカスタム Nボで使っていたカーボンスタイルナンバーフレームを取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/2850011/5583235/note.aspx
何シテル?   12/05 21:58
泣き上戸のオッサンです(苦笑)。
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オイル交換しました(^○^) 
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2013/01/30 13:54:46

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