MICHELIN最新スタッドレスタイヤ ロングロング体験モニター：Episode 01.5：ちょっと長距離走ってみました

第一回はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/327801/blog/38904000/

今回のレポは画像無しです。すいません

一昨日、私用で北見まで走ってきました

行きは親戚を乗せていたのでインプレも何もあったモンじゃありませんが、帰りは帯広経由で色々な路面のでのチェックが出来ました

・ドライ路面
初回でのインプレ通り、ほぼ安心して夏タイヤ感覚で走るコトが出来ました
ステアリングを切った時のスタッドレス独特のヨレ感も少なく、とても安心して走るコトができますね
好感触です
高速でも安定して３桁ｋｍ／ｈでの走行が可能でした

・ウェット路面
スタッドレスにとって苦手？な扱いになる路面ですね
MICHELIN X-Ice　XI3はトレッド面のブロック剛性が高い＆他社に比べてサイプ（溝）が少ない事もあり、ウェットでもヨレから来る滑りが少なく、安心できますね

まぁ、新品故のゴムの柔らかさ故に滑らない・・・・・って可能性もありますんで、コレは来年以降の持ち越し案件です


・凍結路面（不特定に広がるアイスパッチ）
右がドライ、左がアイスパッチ・・・・・的な路面での安定感・・・・・
コレばかりは正直な所、凍結路面に特化した他社製品に劣る所ですね
まぁ、アチラはコンパウンドも柔らかく、アイス（その他ミラーバーン等の凍結路面）に特化していますから差が付いて当然なのですが（笑

一般的なD-WM2やY-50（敢えて伏せる）に遜色ないレベルのアイス性能は持っていますので、まぁ、そんなに困るコトは無いでしょう
この手のミックス路面では”急な操作”は厳禁です
コレは基本ですね（´ω｀）ｂ
ブロック剛性の高さが仇になって、他社よりは”滑り出しの感覚”が少し早いかもしれません


電子制御が入っているクルマでも、決して油断するコト無く慎重にステアリング＆ブレーキの操作を行って下さいね

今回、露骨な圧雪路面が少なかったのでこの程度で