本宮さくらのブログ一覧

以前にも書きましたが、早くて来年秋、又は再来年春までに導入予定の新トランポ

相変わらず色々と悩んでおります（笑

個人的には俺教の戒律に則り、絶対にトヨタだけは買いません　
（コレが大前提。大のヨタ嫌いですので）

予算もそんなに出す予定はナシ
ここ最近、好きなジャンルの方向のクルマが過剰装備＆電子制御だらけ（過剰制御は嫌い）＆高価格化が酷いんで”自分にとっての運転の楽しみ”は諦めました
ようと決めたんです
クルマはトランポ兼冬のガレージで割り切り決定
特に高価格化に関しては、今の職にいる限りはもう対応は不可能

そんなワケで”操縦する楽しみ”はバイクのみにします
後は別口で活動してるコスプレイベントスタッフの仕事の際の更衣室代わり＆衣装置き場（ﾏﾃ

てなワケで、現在候補に上がっているのが・・・・・

ホンダ・２代目ステップワゴン
日産・C24セレナ最終くらい
スバル・TV＆TW系サンバー（純血サンバー）

なのですよ

セレナに関して・・・・
Q：何故C24後期なのか？
A：センターシートが外しやすいからです（即答
他にも、最終型だと３列目が跳ね上げ左右分割なので、センターシートのどちらか片側を外せばバイクが余裕で載るのです
台数が出たクルマなんで、価格もそれなりで安価（本州非積雪地物を探そうかと）

セレナのネガな面
・税金
・日産CVTの脆弱さ
現状、C24前期を使っているのですが、正直トルコン回り＆CVTのべルトの耐久性はイマイチなんですよねぇ・・・・・・

ステップワゴン（RF5）に関して
Q：２代目指名の理由は？
A：台数売れてて価格が（ｒｙ
ホンダ車でレースごっこをやるなら、やっぱしホンダ車で揃えたいじゃないですかｗ（ﾏﾃ

ステップワゴンのネガな面
・シートのレイアウト
　センターシートの取り外しがめどい;;´д｀)
　センタードアが片側のみ
エンジンは正直、日産よりホンダさんの方が好み
この当時の日産CVTよりはホンダの方が耐久性あるし
　

サンバー（TV&TW系）に関して
Q：何故最終サンバー？？
A：軽としては無敵の積載性
　　リッターSSが真っ直ぐ積めるのは最高です
ぶっちゃけ、ダメハツ仕様サンバー（灰Z）は一切買う気はありません
置き場所、維持費等を考えたら、この辺りが正直一番財布に優しいんですよね
腰＆膝の都合で恐らくこれからもミニバイクメインになっちゃうと思うんで、ソレ考えたらコレでもOK?って思ってしまう

サンバーのネガな面
・バイクを積んだら２人しか乗れない（笑
・中古市場が高値安定＆マトモな個体が実は少ない

って感じですねぇ（ーー；；

もうちょっと稼げる職種だったらキャラバンとかも視野に入るんですけどね
しかしまぁ、キャラバンを選んでしまったら置き場所が問題に・・・・・・Orz

とりあえずは、まずは特別補正予算を何とかしないとアカンですな