本宮さくらのブログ一覧

練習走行会に向けていよいよ準備が遅れてケツに火が着いてきたさくらさんです

ごきげんよう（ﾏﾃ

いよいよXR走行準備も追い込み、タイヤを組まないとアカン状況になってきました

まず、３０日（土）
ホイールをさくら工房第二工場から持って来ました


一家に一台必ずある（嘘）ビードブレーカーで、タイヤの耳を全体的に落とします

荷重を掛けて・・・・・・・

こんな感じで全体的に落とします（左右両方）

続いて、出来た隙間からタイヤレバーをぐりぐり2本押し込み、テコの原理で剥がします

金剛姉妹のノリで、テコの原理こそ最強！！なんてぶつぶつ言いながら作業していたのは秘密（笑

リヤタイヤも同じように剥がしまして・・・・・・

タイヤが剥がれたホイールがコチラです（´ω｀）ｂ


この時点で、この日の体力は終了～

明けて31日（日）

夜勤前だって～のに、新品タイヤを組んでおきます

何故かって？？

自宅物置の中のコンプレッサーを動かすのが面倒だからだよ（ﾏﾃ
明日、夜勤明けで職場のコンプレッサーを借りてエアを入れておきます


嫁に怒られながらも玄関先に置いておいた新品タイヤ

ＤＥ耐指定銘柄、ダメロップのＫＲ３３７です（ＢＳの指定タイヤもアリだけど、今回、ウチのチームはダメロップを使用します）
因みに、ＸＲの前のオーナーも同じタイヤを使ってたみたいなんだけどね
流石にン年モノ、ガチガチでした


さて、古いタイヤを下に敷いて作業します


ブレーキディスク側から組んじゃうと、タイヤレバーを入れる際の邪魔になるもんで、ブレーキディスク側を下にして作業したいからなのです
クッション入れとけば、ディスクの保護になりますからね（´ω｀）ｂ


剥がすのとは逆の手順で組んでいきます

組むにも体力が必要です（´ω｀）ｂ

続いてリヤ


スプロケ側を上にして作業しました（´ω｀）～♪

タイヤの回転方向は間違わないように！！

そして、フロントと同様、タイヤレバーを駆使して組み込んでいきます

組み付け作業そのものは、１２インチですので前後で１５分も掛かりません

組みあがったホイールがコチラ

明日、夜勤明けでエア入れてきます

ホイールバランサー、買っとこうかなぁ・・・・・・・（悩