本宮さくらのブログ一覧

サンバーのステアリングラック辺り、点検せんとあきまへんな

ま、サンバーはあそこの耐久性がちょっと難アリなんで、春くらいに走行距離の少ない廃車から部品を剥ぎ取って交換ですなぁ・・・・・

ついでに、足回りも交換かな？？
前後ダンパー交換もちょっぴり考えてます。

現在の走行距離が、もうちょいで１２万ｋｍ

最低でも、２５万ｋｍくらいまでは働いてもらう予定なんで（＾＾；；

今回、ちっとレンタカーで移動したりしたんですが、そのレンタってのが、ダイハツ・ブーンの１リッターモデルでした。
（要は与太のパッソと一緒）

廉価グレードなんで、恐らく内容はパッソと全く同一だろうってコトでちっと感想を・・・・・

まず、シート
廉価グレードでこの手の仕様のクルマだから仕方ないと言ってしまえばソレまでですが、まず、腰周りのホールドが全くなっていない。
骨盤がきちんと落ち着かないものですから、コーナーで体が左右に動きまくり・・・・・・
背中も、果たしてどの位置で正しいポジションを取れるのか？？と言った具合で、常に背中に違和感を感じながらの走行でした。
正直、腰痛がぶり返すかと思った（ｗ

続いて、足回り・・・・
ウチが常日頃、与太足はダメだ・・と言っているのが全て出ている・・・って感じですね。
常に、リヤがプルプルと震えているような感じ・・・と言えば良いんでしょうか？？
試しにリヤシートに人を乗せて走ってみましたが、まぁ、少しばかり改善されたかな？？って程度。
コレも、正直言ってダメダメ・・・・・
パワステも、電動パワステなのかな？？確かに軽いんだけど、中立付近がイマイチ甘くて常に修正を入れたくなるような感じ。
ステアリングには、何も路面の状態が伝わって来ません・・・・・
（当然、シートにも）
ステアリングを切っても、全てが１～２テンポ遅れて動き出す感じ・・・・

続いては、エンジン音（ｗ
これは、きちんと車内に聞こえて来るので合格（ｗ
でも、そこらの連中は、このエンジン音が五月蝿いとか、質感が低い・・・とか言うんだろうなぁ（ｗ
乗りっ放しの連中が多いこのクラスですから、逆にこれくらいエンジン音がしっかり聞こえてくれた方が良いと思いますよ♪

そんでもって、用意されたのは、当然ＡＴ。
アチキはＡＴが大嫌いなのでコメントは割合（ｗ
エンブレは効かないし、スピードの調整は面倒だわ・・・・（－－；；

正直言って、移動の手段としてしか考えていない人向けですかねぇ
しかも、本当に近所を移動する程度。
シートからの見切りも悪いし、リヤも見辛い。
個人的には、絶対に自分では買う事は無いな・・と思ったな。

Ｘ４は乗ってみたいけどね（ｗ
足回りとかがどう変わっているのかは興味がある（ｗ









なんてｍｉｘｉの日記に書いたら、知り合いが”Ｘ４の足は、パッ粗レーシー”と同じ・・・なんてコトを聞いてしまい、興味が完璧に失せてしまいました（＾＾；；

やっぱしヨタの足とは相性悪いです（死

今回、ちっとレンタカーで移動したりしたんですが、そのレンタってのが、ダイハツ・ブーンの１リッターモデルでした。
（要は与太のパッソと一緒）

廉価グレードなんで、恐らく内容はパッソと全く同一だろうってコトでちっと感想を・・・・・

まず、シート
廉価グレードでこの手の仕様のクルマだから仕方ないと言ってしまえばソレまでですが、まず、腰周りのホールドが全くなっていない。
骨盤がきちんと落ち着かないものですから、コーナーで体が左右に動きまくり・・・・・・
背中も、果たしてどの位置で正しいポジションを取れるのか？？と言った具合で、常に背中に違和感を感じながらの走行でした。
正直、腰痛がぶり返すかと思った（ｗ

続いて、足回り・・・・
ウチが常日頃、与太足はダメだ・・と言っているのが全て出ている・・・って感じですね。
常に、リヤがプルプルと震えているような感じ・・・と言えば良いんでしょうか？？
試しにリヤシートに人を乗せて走ってみましたが、まぁ、少しばかり改善されたかな？？って程度。
コレも、正直言ってダメダメ・・・・・
パワステも、電動パワステなのかな？？確かに軽いんだけど、中立付近がイマイチ甘くて常に修正を入れたくなるような感じ。
ステアリングには、何も路面の状態が伝わって来ません・・・・・
（当然、シートにも）
ステアリングを切っても、全てが１～２テンポ遅れて動き出す感じ・・・・

続いては、エンジン音（ｗ
これは、きちんと車内に聞こえて来るので合格（ｗ
でも、そこらの連中は、このエンジン音が五月蝿いとか、質感が低い・・・とか言うんだろうなぁ（ｗ
乗りっ放しの連中が多いこのクラスですから、逆にこれくらいエンジン音がしっかり聞こえてくれた方が良いと思いますよ♪

そんでもって、用意されたのは、当然ＡＴ。
アチキはＡＴが大嫌いなのでコメントは割合（ｗ
エンブレは効かないし、スピードの調整は面倒だわ・・・・（－－；；

正直言って、移動の手段としてしか考えていない人向けですかねぇ
しかも、本当に近所を移動する程度。
シートからの見切りも悪いし、リヤも見辛い。
個人的には、絶対に自分では買う事は無いな・・と思ったな。

Ｘ４は乗ってみたいけどね（ｗ
足回りとかがどう変わっているのかは興味がある（ｗ









なんてｍｉｘｉの日記に書いたら、知り合いが”Ｘ４の足は、パッ粗レーシー”と同じ・・・なんてコトを聞いてしまい、興味が完璧に失せてしまいました（＾＾；；

やっぱしヨタの足とは相性悪いです（死

やっぱしエンジンの回転が心持軽くなりますな♪

サンバー、走りまくってるから次の交換は２月末～３月くらいかな？？

去年の９月に導入して、既にウチでの走行距離が１万３０００ｋｍ超だもんなぁ（＾＾；；

終了～～（汗

詳細は整備手帳にて（汗

嫁車と自分のサンバーの２台、２０分でさっさと終わらせました（汗

だって、寒いんだもん（死　＠サンバーはフラッシング１回のオマケ付

天気は良いんですけどね（－－；；

因みに、今回使ったオイルは１０Ｗ３０です。
冬なのに？？なんて思われるでしょうけど、何故か、スバルのＥＮ０７って５Ｗとかを使うとヘッドやらヘッドカバーの辺りからオイルが滲むコトが多いんですよね・・・・・
それ故に、１０Ｗを使っているワケですが・・・・・
あと、化学合成油ですと、相性が相当激しいんで、ウチでは適当な鉱物油か、半化学合成油を使ってます。

とりあえず、マメに交換していれば問題は無いかと。