本宮さくらのブログ一覧

http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24713
スバル、４ドアセダンのグループＮ公認を取得

あらら、コレで尚更ハッチ（GRB)が売れなくなるっしょ（´ω｀；

いっそ、GRBのSpec-Cは最初から１５インチ装着可能にしちゃって、完全に土向けに安価にして供給してくれればいいのにね
車両重量は１３２０ｋｇを目指すとか（ﾏﾃ
内装もチープにしてさ、質感等々なんて言う客は一切無視
どうせ、シートなんか交換するんだし、GCと同じ程度のシートが付いていればOKかと

で、GVRの方はブレンボやら何やらとか質感とか云々を気にしてもらって、そう言った方面の方々向けにしてもらって、明確に分けちゃった方が、いっそ楽なんじゃない？

ま、GVRもSpec-Cを出して、こっちは完全サーキットオンリーにしちゃうとかね
内装はシンプルに安価にして、質感だの大人の云々なんて客は無視


そんな風にしてくれたら嬉しいなぁ・・・・・・・

タイヤの件なんだけどね（＾＾；；

貧乏なのは横に置いといて

貧乏なんで次は５９５RS-R辺りを試してみようかと
GC後期純正サイズは205/50R16
で、タイヤの価格をイロイロと調べたんだわさ

そしたっけ、215/45R17の方が安いんだよなぁ・・・・・・；；；´д｀）

ま、RS-Rと国産メーカーを比べたら、差額で3万近く
RS-Rの感触が良ければそのままレギュラーで使おうかな？？なんて考えてはいるんですよ

で、導入時の国産との差額3万以内で適当な中古純正アルミを調達して吋上げした方が、後々の維持費が楽になるのかなぁ？？なんて悩んでみたり

GHとかレガの純正アルミ、ソコソコの価格で出回ってるしさ

ちょっと悩んでます









因みにスタッドレスは１５吋で考えてます（＾＾；；

家族の事情でここ最近はクルマ弄り関連は殆どやっていないワケです
何といっても家庭優先ですからね（・ω・）ｂ


全部落ち着いて財布に余裕が出来たらイロイロと怪しいコトを・・・・・・なんて、妄想で楽しんでおりますです

ま、その余裕の前に





















今年はスタッドレスを新しくしないといけないワケで（＾＾；；

やっぱ、最優先で１５インチを探そう・・・・・・・・；；；´д｀）

てか、誰か、４ポッドでも使える１５インチ、下さい（汗

愛車紹介の方にもうｐしたんだけど、こっちにも♪

HDD掘ってたら、昔乗ってたGCのC型のファイルが出てきた

オールハンドカットで頑張って作ったんだよなぁ・・・・・このレプリカGC

D型が発売される1ヶ月前にD型の画像を見せられて、グリルとボンネットのカッコ悪さに愕然として、慌てて在庫を探してもらったんだよなぁ・・・・・・

現在、後期に乗ってますが、やっぱしグリルとボンネットが気に入らないのはお約束です・・・・・・・
どうにかして、前期顔にスワップできないかなぁ・・・・・・・・
インタークーラーとかの高さが違うから微妙に無理なんだろうな・・・・・・
ライトとグリルはどうにかなるんだろうけど

ノーマル後期顔は本当に好かんのです（－－；；
WRカーグリルとボンネットとバンパーだったらカッコ良いと思うんだけどさ

Gr.A時代の顔が一番好き(`・ω・́）

と、ソレは置いといて

画像はラリー北海道開催記念イベントの時に撮ったモノ
ウチのレプリカ車両を展示したのだｗ

イベントが終わって片付ける時に、ちょっとお願いしてワークス車両と並べて写真を撮らせてもらいまして（＾＾）

一番の思い出です♪

やらなくちゃアカンコト、忘備録


前後ブレーキキャリパー　ＯＨ

エキマニ　バンテージ巻き直し

ＭＴオイル、リヤデフオイル交換

リヤブレーキパッド交換　←純正相当品でＯＫ（当分激しく走らないんで）



今年中に予算を作ってやるコト

リヤデフマウントカラー装着

フロント・ロアアームブッシュＳＦ５のモノに交換

中古でいいんで、ＧＤＢ－Ａのショックを移植

リヤブレーキディスク交換

夏タイヤ＆冬タイヤ購入





今年はこんなトコロかなぁ