本宮さくらのブログ一覧

やっぱ、２輪は８０年台後半～９０年台のGPマシンとか全日本のマシンが好きなんだよね

車体周りの電子制御無しの時代が色々な意味で熱かったなぁ・・・と思うワケです（エンジンは仕方ないとしても）

ある意味、一番良い時代にバイクに触れるコトが出来たと思いますよ、ホントに
色々なモノの進化が一気に進んだ時期でした
乗り方も一気に変わりましたよね


あの時代のマシンに対しての興奮や感動はもう味わうことが出来ないんだなぁ・・・・と思うとちょっと寂しい感じです

今時の車両ってさ・・・・・・あの当時を知っていると、興奮できるモデルってごく一部だけなんだよね

本日購入したコチラの雑誌

ライディングスポーツ誌＆RACERS



今回のRACERS、色々と紆余曲折ありまして、’８７〜８８当時の２輪Ｆ３特集

当時憧れたマシン、RVF４００＆ヤマハのYZF４００を中心に構成されておりました

このHRCカラー、好きだったんだよなぁ・・・・・・

NC３０買い直すなら、やっぱ、このカラーリングだよな・・・・・・



そして、本来ならコイツの特集になるハズだったんだよね

HRCがついうっかり作って、ついうっかり走らせて、結局１年で辞めちゃったマシン

RCB４００

実車も残ってないし、満足な資料すら無い状態

関係者の証言だけでは１冊の本にならないってんで、泣く泣くＦ３特集になったそうです

NR５００初期で懲りたハズのモノコックフレームとか、パワーは出てるんだけどバックトルク強過ぎて、ソレが原因でバックトルクリミッター（今の時代はスリッパリークラッチ）の設定が酷くて押し掛け一苦労したとかｗｗ

アイドリングが鈴鹿のカシオを想定してギリギリ何とか曲がれる下の回転数が８０００ｒｐｍだった（ソレ以下に落とせなかったそうな。それ以上だと曲がれない）・・・・・なんて話も（＾＾；；





酷いマシンだよねｗｗｗ　流石は走る実験室ｗｗｗｗｗ

妙なマシンを作らせたらガチでホンダは世界一だと思います（ｺﾗ





そんでもって、昨日届いたコチラ

赤城さんとｶﾝﾊﾟｰｲヽ（´ー｀）ノ□


我家を護っていただきます♪

汎用アンダーカウルの底を埋めようと、寝ぼけアタマで適当に作業をして、想定以上の剥離剤の壁に阻まれた間抜けなアテクシ（´ω｀；；


もうね、面倒になったんで・・・・・・



底の貼付けに必要なゲルコート層を丸ごとサンダーで剥離　←力技大好きｗｗ

でもって、剥離したトコロに樹脂を塗り付け、その上からガラスマットを敷いてペタペタ・・・・・・
（昨日使った底板の上に固定しての作業）



横着したんで硬化剤を多目に　　←ｺﾗｗ

待つコト２時間（ホントはもっと速く硬化してるんだけどねｗ買い出しとかに出てました）


がっちりくっつきました♪

後はオイル溜まりの仕切りを作るだけ（´ω｀）ｂ

やっと涼しくなって来たんで、来年に向けての作業追い込み開始です（´ω｀）ｂ

まずは、レギュレーションに則り、アンダーカウルの準備

オイル受けを作らなくちゃアカンので、適当な汎用品を改造です

アルミテープを貼った板の上に固定・・・・・・
ガラスマットを敷き・・・・・

樹脂をペタペタ（´ω｀）ｂ


久々の作業でぼ～っとしててアホやらかしましたｗ

汎用品、型抜き用に剥離剤がたっぷり塗られているの忘れててｗｗ
↑
もうお分かりいただけましたね？？ｗ


貼ったFRP、全部綺麗に剥がれましたｗｗｗ

てなワケで、適当にパーツクリーナーで脱脂、洗浄して、ワイヤーブラシで足付け
作業は明日やり直しますｗｗｗｗ


続いては、臓物撤去（笑
その前に、リヤの絡みのハーネスをカプラーでまとめて、終わった後に簡単に街乗りに戻せるようにします


そして本丸
ベンリィさんはこの位置にエアクリの吸気口があります（´ω｀）ｂ

フレーム内部にはこんなエアクリボックスが入っておりまして・・・・・

ど～やってこんなモンをラインで組み込むんだろうねぇ？？

外したモツ一式（´ω｀；；；引き抜くの、ガチで疲れました


続きましては、マフラーステーを立派なモノに変更です

アルミステー＠汎用品
長さもピッタリ♪

ちょっと綺麗に纏まったでしょ？？


続きましてはライト内のハーネス纏め

カブ・モンキー系の何が嫌いってさ
ハーネスがライトの中に文字通り押し込まれてるんですよね;;´д｀)
しかも煩雑に

アタマに来たんで、色々と簡素化
しかしまぁ、アースが３～４系統あるんでガチで面倒;;´д｀)
明日はキルスイッチを装着予定

本日のラスト、ワイヤーロック対応ドレンオルト
丁度、オイル交換の時期だったんで交換です

ノーマルとの比較

ノーマルのドレンに穴開けても良かったんだけどさ・・・・・

面倒なんですよ;;´д｀)
てなワケで、適当な汎用品を購入した次第

着実に準備は進んでおります（´ω｀）ｂ

ガチで心の底から欲しい！！って思えるクルマが無くなってきた

新型インプ・・・・って、もうインプって呼ばないんだよね
今はWRXか

通常グレードにMTが無いって時点で自分の中では終了だし

その他のモデルなんかも肥大化の一途を辿るモノばかり

１５００ｃｃで横幅デカくて３ナンバーってのも、自分的にはスッキリも納得も出来ない

軽自動車は無駄に豪華になっていく一方だし・・・・・・



何でこう、何でもかんでもデカく豪華にならなくちゃいけないんだろ？？


とりあえず、次の車は（って今もだけど）トランポ用途メインでいいや;;´д｀)
５ナンバー枠のに限る　←生活環境の問題もあり（駐車場やら冬の自宅前の道路幅やら）、３ナンバーは邪魔以外の何物でも無いのです