純正タワーバー　ラッピング

私の車、エンジンルームはほぼ黒一色。
味気がありません。

社外タワーバーは格好よく導入したい気持ちはあるのですがこの車は街乗りのみです。

タワーバーでボディ剛性を上げると…

タイヤ、サスペンションへの負荷UP。
部分的な剛性UPでアンバランスに。

サーキット走行するなら良いのですが長く乗りたい車ですし街乗りには弊害となる場合がある為導入するに至っていません。

ただ社外タワーバー、見た目は非常にロマンを感じます。

そんな感じでYahooショッピングを徘徊していたところ、VST製のタワーバーの画像に遭遇。

よく見ると純正タワーバーがカーボン調にラッピングされてるじゃありませんか。

これだ！安上がりだしと思い真似してみる事にしました。

まず純正タワーバーの取り外し。
ナットはネジロックが施されていました。
ソケットレンチがあった方が作業性が良いです。

取外しました。
次、ラッピング作業です。

ラッピング作業は洗剤と水を混ぜたスプレー、水のみのスプレー、ドライヤー、ゴムヘラを使用します。
ラッピングするカーボン調シートは以前別用途で使用した余りです。
洗剤入スプレーでシートを粘着面に吹き張り付かないようにして位置決め、決まったら水スプレーで洗剤を流しヘラで空気を押し出した後、ドライヤーで乾燥させていきます。

ラッピング作業、組付後空気が入ってしまった箇所があったので奥さんから縫針を借り穴を開けました。
指で空気を押し出し馴染ませればOKです。
カーボン柄のシートに針の穴が空いても目立ちません。

完成の図。
黒のカーボン調が災いし目立ちませんでした。
シルバーなど別の色の方が良かったかもしれません。