タイヤハウスのデッドニング　リア

リアのタイヤハウスのデッドニングをしました。

ジャッキアップ→リジットラック＋保険で横にジャッキ

フロントと同じなのはタッピングビス、通常のリベット
タイヤハウス内に数か所、フェンダー側内壁に数か所、下側はスライドの先端寄りの真下に一個リベット外す部分があります。

こんなクリップが複数あります。最初外し方がわからなかったけど反時計周りに回すと外れます。
車体側からネジ山が飛び出ていて写真の黒いクリップは受け側でライナーを挟み込む形になってます。
戻すときは時計回りに回すだけです。

外したライナー
全面フェルト地で何も接着不可です...、ここに貼る分が足りないと思ってノイサス遮音シート買い足したのに...、いらんかった。

仕方ないので車内側に貼ってカバー、ノイサス遮音シートは下に落ちる位置に貼るのは粘着的に厳しそうなので通常の制振剤のみにしました。

貼れる箇所にべったり貼り付け、写真奥の右真ん中辺りのところ、あまり下に貼るとライナーを戻したときにはみ出ます。写真の位置くらいなら大丈夫

貼れる箇所が限られてて全面貼り出来ないのが残念

リアタイヤハウス後方、叩いて響く箇所に貼り付け、ここもフロントのようにフェンダーの内壁側に少し貼りました。

下から見るとこんな感じ

反対側、veleno使い切ったので余ってるノイサス制振シート

全部戻して完了

フロント・リアと終わって走った感想
ノア特有？の路面の段差や継ぎ目走行時の突き上げが気になってましたが角が取れたマイルドな感じになりました。あと微細は振動も弱くなり、スタッドレスタイヤのゴロゴロした走行音もかなり弱まりました。

全面貼り出来ないのが残念だったけど、スタッドレスタイヤでこれだけの効果が出たならノーマルタイヤに貼り戻したら更に静かでシルキーな乗り心地になるはず！
施工して良かったです。

残る作業箇所はラゲッジサイド、ボンネット、ルーフの予定
年明け落ち着いたら作業していきたいと思います。