車高調 バネ交換

車高調のバネを交換しました。
tein flex z
バネレートF12,R9から
maqsのF16,R14です。

減衰力を前後ともに最小値で乗っていましたが
ゴツゴツ感にロール、ふわふわ感がたまらず交換です。
結果としてはやや跳ねますが、ロールもせず収まりも私的には許容範囲でした🚗³₃

完全な素人の意見なので誤ってると内容も多々あると思いますがずらずらと書いてみたいと思います。

まず、tein flex zのダンパースペックを下記、テインさんより回答を頂きました。
ストローク量
フロント：89㎜(内バンプラバー20mm)
　リア　：119㎜(内バンプラバー40mm)
レバー比
フロント：1.5
　リア　：1.6

有効ストローク(ダンパーのストローク量からバンプラバー分を差し引き)
F:69mm
R:79mm

ダンパーにかかる重量
前々重量 880kg 片輪＝440kg
後ろ重量 810kg 片輪＝405kg
前輪＝440kg×1.5＝660kg
後輪＝405kg×1.6＝648kg

⤵︎ ︎テインのスプリング
F:12K=660÷12=55mm(縮側:14mm,伸び側：55mm)
R:9K=648÷9=72mm(縮側:7mm,伸び側：72mm)
標準では前後ともにプリロード0(推奨値で0です)ですが
底つき感？に悩まされ、プリロードを20mmかけて解消していました。(どこが当たっているのかわかりませんが、大きい段差で本当にごく稀ですがガツンと大きい音がします。)

⤵︎ ︎maqsスプリング
F:16K=660÷16=41.25(縮側:27.75mm,伸び側:41.25mm)
R:16K=648÷14=42.28(縮側:36.72mm,伸び側:42.28mm)

プリロードは0ですがフロントが大きい段差でガツンとなったのでプリロードを少しかけて見たいと思います。後日。

こうしてみると、縮側がかなり増えた？
底付き?の衝撃は減るのか？等色々考えましたが
所詮素人なので結局何が正解か分かりません笑

とりあえずバネレートもあげたのにも関わらず
乗り心地は悪化せず、ふわふわ感による不安感は無くなったので良しとしましょう。😅
固着等苦しめられた作業となりましたが満足です🙌