エネオス　CVTフルード　交換

購入して２年、走行距離約20000kmで１回目のCVTフルード交換。
約2リットルの古油を下から抜いて、同じ量の新油を足す。

まだ1kmぐらいしか走ってないが、ロックアップまでのピックアップが良くなってるような気がする。

約500㎞走り込んだらもう1回、交換するつもり。

交換走行距離：66000km

（１回交換でのインプレ）
なんかいいかも(^ ^/
新しいからと言ってしまえばそうでしょうが、やはりゼロ発進からクラッチに食いつくような感じがします。
やはりＭＴと比べると断然滑る感じがありますけどね。

（６月３０日　交換２回目）
150㎞程走ったので、またCVTフルードを交換する。
下から２リットル古油を抜く。
結構オレンジ色したオイルが出てくる。
これを見ると２回交換で十分かも知れない。
また抜いた分の２リットル、新油を入れる。

完了したら、エンジンをかけてブレーキを踏んだままDレンジへシフトする。
このまま１０秒待つ。これでエアー抜きが完了するそうな。

そのままドライブへGO！
２回目の交換では１回目ほど劇的に変わった点はなし。
CVTの変速がわからないくらいスムーズになったが、ミッションのキーンという周波音が大きくなったような気がする。
結果、慣れるとこれが普通になる。以上