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日曜日に更新手続きに行ってきました。試験場の駐車場 7時に開門です。

7:45分頃入れたところ半分程 停めてました。前回来た時は いっぱいで やむなく 適当に空いてる駐車場に入れたところ『日曜日は上限なし』の駐車場だったため2000円以上かかりました😭

2時間講習のため退場が11:30廻ってました。料金は1000円丁度でした。何かのご参考に😆

長らくスマートキーの電池消費大に悩まされ、ようやく数ヶ月前にレシーバー交換で事なきを得たと思いきや 今年に入ってから度々 エンジン始動時に『キーフリー故障』の表示！またキー関係でトラブルかと😭一度エンジンを切って再始動すると消えてエンジンはかかるのですが 度々表示されるので不安に思いデーラーに行ったところ、プッシュスタートSWが悪いようで交換しました。今のところ問題なく始動します😆クレームがかなりあったみたいで 品番の違う対策品が出てるそうです。同じ様な現象が発生してる方は 一度デーラーに行ってみては如何ですか😆何かのご参考になれば何よりです。まだまだ寒い日が続いてます、ご自愛くださいませ。

阪神のリーグ優勝を 心から喜び🤩ラグビー🏉ワールドカップのチーム日本のベスト8進出を心から祈念している今日この頃です😆
さて本題のリモコンキーですが、新車納入から初回６ヶ月点検までに2回電池交換をしました😭余りにも消費が早いのでデーラーに言いましたところ 保管場所に問題があるのでは とか近くに電子機器があるのではとか言って電池交換だけして しばらく様子を見てほしいと。しかし一向に電池消費は変わらず、電池が切れると付属のキーで開けるのですが 少しエンジンをかけるのが遅れるとけたたましくクラクションが鳴り響くので恥ずかしいやら見っともないやら😓再三デーラーに状況を説明したところ、リモコンを一度 スペアに変えて使用。全く変わらないので今度はリモコンそのものを交換。それでも相変わらず電池が減る(全く反応しないかドアが開いてもメーターにキーが見つかりません。の表示）。デーラーのメカもお手上げみたいで原因がわからないので とりあえずと言って電池を2個渡されました。そうこうしているうちに早いもんで車検になり、相変わらず電池が減ると言いましたところ どうもそういった案件が他にもあったらしく 今度は受信機(レシーバー、バックミラーの中にある）を交換。
交換後 半年近くなりましたが現在のところ 普通に快調に旋錠、開錠 問題無しといったところです。以前に比べて開け閉めの音が力強く聞こえるのは気のせいですか😆今のところ電池交換せずに記録更新中です。私の車だけの事かもしれませんが、皆様方の参考になればと思い投稿させて頂きました。
ようやく猛暑も落ち着きそうですね😆ガンバレ日本🏉😆

車格に価格を考慮して 85点。

新車時より フロントからのゴトゴト音が ずっと気になっていました。ついつい点検時に言い忘れ、しばらく乗れば当たりが付いて止まるかと思ってましたが なかなかそうもいかず、今回ようやく点検時にメカに話したところ 皆様のレポートにもあるように フロントのスタビライザーブッシュに対策品(メカはそう言わずに品番の違うモノがあると言ってました(^^;))があるとのことで 交換してもらいました。すると皆様のご指摘通り 見事に音は止まって尚且つハンドリングも以前よりシャープになりました。それとスタビライザーのガタツキが異常な振動を起こしていたようで それが治ったおかげで車内がとても静かになりました。いろんなモノが共鳴していたのかと思います(^｡^)ゴトゴト音の気になる方は是非 ブッシュの交換をお勧めします。(^○^)
頑張れ日本(サッカー)✌️