Kurome-VTECのブログ一覧

お昼休みにネットサーフィン(死語)していると、仰天なニュースを発見しました。
それがタイトルにあるフリードとその兄貴的存在であるステップワゴンの統合説！

今年の7/7にフリードの累計販売台数が100万台を突破したとホンダの公式からあったばかり。
乗りに乗ってるのに統合しちゃうの！？

https://autoc-one.jp/scoop/5011087/

要約するとこうです。
ステップの生産拠点変更(狭山工場 ⇒ 寄居工場)に合わせ、2022年早々にフルモデルチェンジを検討。
次期フリードも2022年にフルモデルチェンジと言われているので、SNSでは統合も噂されているとの事。

って何だ…ただのゴシップ記事かよ！ｗ
そもそもフリードとステップじゃ求める層が違うのに統合する訳ねえじゃん。

通常夫婦+子供2人くらい、たまにジジババを乗せて旅行とか。
取り回しがしやすく、3列目を畳めば広い荷室になるフリード。

フリードでは少し小さい又は狭い。
大勢で乗る機会があり、ゆったりしたい。もちろん3列目を畳めばフリード同様に荷室も確保！

すいません、ステップのレビューは載った事がないのでチープ感ばりばりですが、こんな所でしょうよ。
統合とかバロムクロースってバロム1かよｗｗ

年バレバレｗ



ざっと比較表を作ってみました。
横幅は同じなんですね。ステップの方が全長が42cm程長く、ゆったりしてます。
ステップはフリードと同じ1,500cc。その分、ターボで馬力出してるんだ、なるほどねー。

それぞれに良さがあるのに、統合したら二者のいい所がスポイルされてしまうやん。
取り回しが良いのを求める層、やっぱりミニバンは広々と！を求める層を相手に中途半端なミニバン作っても売れませんよねぇ。
ステップはトヨタのヴォクシーやノア、日産のセレナクラスが対象だし、ライバルが多い。
逆にフリードはシエンタのみ。一騎打ちで金額の交渉に使う時もやりやすかったｗ

…とまぁゴシップ記事に踊らされたって話でした_|￣|○
でも次期フリードは気になるなぁ。どうしよう、メッチャかっこよくなったら嫉妬で夜眠れんくなってまうｗｗ

結婚してからというもの、義理チョコしか頂いてない既婚者が多いと思われます。
当たり前ですが私もその1人ｗ

年を重ねるにつれ部下も増え、又、同じ建屋の女性陣から頂く為、お返しがかなり負担嬉しい悲鳴？になっております。
そんな中、3年程前より誰が言い出したかは分かりませんが、女性陣がまとめて男性陣に贈る様になりました。
我ら男側もまとめてお返しすればいい！お返しはセンスのある若い男の子らにまかせて私ら初老陣はちょっと多めに負担してあげればいい。
なんて画期的なシステム！お返し額が3分の2くらい減りましたよ！ｗｗ

以前、同じフロアーのギャルに、

黒目「義理なんだからやめてもいいんじゃない？ｗ」

ギャル「義理は義理でも日ごろのお礼も兼ねてるんですよ～ｗ」

ギャル「それに3倍でお返ししてもらえるしｗｗ」

黒目「・・・」

娘がこんな考えだったらお父さん泣いちゃうｗｗ

さて、そんな黒目家。
昨年までくれていた娘達からのおチョコ様は無しｶﾞ━━(ﾟдﾟ；)━━ﾝ!!
ってゆうか甘いものは基本的にニガテなワタクシ。
食べられるのは生クリームのケーキやチョコぐらい。
なので会社からチョコをもらってきても自動的に奥さんや娘達に…。

そんな奥さんからリクエストを賜りましたので、スイーツの中で好きなでティラミスをお願いしました。



タッパーにいっぱい！色気もへったくれもありませんｗｗ
息子にも同じものｗ

スイーツ好き女子ならペロリといってしまうんでしょうが、さすがに多いので2～3日かけて食べようと思います…ｗ
結婚二十周年を迎えましたが変わらずこうやって作ってくれる事に感謝ですね＾＾

新年明けましておめでとうございます。
旧年中は先輩方のパーツレビューや整備手帳を拝見しまくり、とても参考にさせて頂きました。
本年も変わらず参考にさせて頂く事、そして稚拙な記事ではありますが私も微力ながらこれからフリードをイジっていく方々の参考になる記事を書いていければな、と思っております。

さて、新春早々なタイトル。
ホンダ党なら誰しも一度は憧れるぅ！痺れるぅ！なNSX。
Wikipediaによると初代(NA1)が発売されたのは1990年との事。年がバレますが高校生の時でした。
その頃は車よりコンピュータプログラミングにハマっており、車のくの字も興味がありませんでした。
しかし免許を取った途端、車に興味が湧きます。

車歴

社会人になってからは当時乗っていたグランドシビックにも学生の時よりもお金をかけられる様になりました。
しかしその頃から漠然と「真っ赤なスポーツカーに乗ってみたい！」と思っていました。
スポーツカーと言えばフェラーリやカウンタック、ポルシェぐらいしか知識がなかったのを憶えていますｗ

そして24歳。プレリュードのType-Sを購入。私の中では超スポーツカー！
VTECが楽しく、あちこちドライブに行っていました。その時、「H」マークをつけた白いフェラーリの様なフォルムの車とスレ違いました。

「え！？なんだあの車！！」

地を這う差な低さにリトラクタなヘッドライト。当時は情報が溢れていません。
今であればググればすぐ情報が手に入りますが、インターネットですらまだまだ整備されていない状況で頼るのは父と兄のみでした。

黒目「なんかさ、フェラーリみたいなホンダの車とすれ違ったんだけど！！」

兄「あぁ、NSXだろ。あれ800万だぞｗ」

黒目「NSXって言うのか…ってか800万てｗｗ」

最高グレードのType-Sがオプションをあれこれつけてもらって、父に交渉してもらい280万でした。
当時、R32のGT-Rが450万でした。
GT-Rでさえとてもとても手の届かない中でその倍近くする車…。てか、すげえカッコイイんだけど！！

外車もすごくカッコイイんですが、私は国産スポーツが好きでした。
スカイラインType-MやFD3S、ランエボⅢやⅣ、そしてインプレッサWRX、インテグラType-R。
ゼロヨンをやると必ずと言っていいほど横に並んだシルビアK's。

それらの中でも群を抜いてNSXは私のハートを鷲掴みにしました！
完全片想いですよね。高嶺の花過ぎて現実味がないって言うかｗ

言うても我がプレリュードも地を這うまではいかなくても結構な低さでした。
当時の彼女…今では奥さんも「乗りにくかったｗｗ」と言うくらい低かったｗ
私の中ではプレリュードもすごく楽しい車でした。

そして2016年。
そんなNSXもフルモデルチェンジをします。当時は賛否両論だったのを憶えています。
電子制御されすぎで乗っているではなく、「乗らされている」な感じだと。
それがNC1。そんな評論家の言う事はどうでもよくNA1もいいですが、私は更にNC1の虜になってしまいました！

それは10日、木曜日の話。
会社から帰ってくると次女が何かニヤニヤしてる。
続いて奥さんも次女の傍に。

コートを脱ぎつつパパ専用の机に…