いもじろうのブログ一覧

先日、同居の両親の寝室にベッドを導入しました。
朝の寝起きの立ち上がりは楽になったと喜んでましたが、
六畳の間にベッドが二台は若干無理があって、とりあえずテレビを壁掛けにしてみました。

電気量販店でザックリ見積もったら器具代1万円工賃2万円？高っ！！
Amazonで2,200円で買って自分で取り付けました。

ベッドも自分で作れよって感じですが、正直最近仕事が忙しくて休みがあまり無く、ブラケットも深く考えず注文。
そして今日初めて壁に取り付け下地が無いと知りました。

仕方が無いので、たまたま有ったコンパネにクロスを貼って壁に張り付け、その上に購入したブラケットを。

うまくいきました。
昭和生まれの自分にはテレビは台の上にあるものと決めつけてた感はありますが、これはスッキリしていい感じ。
家中のテレビを壁掛にしたくなりました。

仕上げに三百円の配線隠しで整線して終了。
喜んでもらえて嬉しいですけど、車弄りの時間が欲しいです。

ちょっと前にブリッツのエアクリに交換してから、何だか微妙なフィーリングでして、燃費は悪くないけど、パンチが減ってモヤモヤ。
純正に戻して見たら良くなった様な・・・

あかん。
気になって仕方がないので買っちゃいました。サブコン。
しかも、
安心のブリッツ製パワコンではなく、自分でもよくわからないTMワークス製レースチップS

また、パーツレビューで詳しく書きたいと思いますが、
驚いた事に、その効果は想像を遥かに超えてました。

一応、怖いので、前もってハイオクを入れてからの交換。
作業は二ヶ所のカプラーに割り込みだけで、電源、アース必要無しです。
本品の設定は、五段階あって、初期状態は真ん中の3になってて、先ずはこのまま試走。

走り出すとすぐに違いが。
スムーズにブーストが掛かるので、
1300回転位からトルクが有り1500回転から軽い登りもグイグイと、
踏み込むと当たり前の様に0.9キロを維持。
車を止めて今度はMAXの5に変えて加速。
1.1キロまで行きました。
恐ろしく速い。
隣に息子を乗せてましたが、「俺の単車と変わらん、」といってました。
それはいくらなんでも言い過ぎとは言え凄い。
壊れたら困るので、3に戻しました。
今回はハイオクでしたが、レギュラーではどうか、ブリッツエアクリでの変化など試してからまとめてレビューするつもりです。

完結して無いので途中経過としてブログにて、
とらのすけ2ndさんのおかげで配線まで辿り着けました。
ありがとうございました。
自分の無知とはいえ腹立つマックガードは要らんのでサヨナラです。

しかし、
そこからの続きができませんでした。

実は、
数日前から自宅の洗面台が水漏れしていて、
業者に修理を頼むと高くつくので、
次の車弄りの為のポイント稼ぎとして、本日はそっちメインで頑張りました。
混合洗の器具代は掛かりましたが、
それだけで済みました。
浮いた分で何か買ってもいいですか？

話を戻して、夜になってイルミ点灯。
車弄りってボチボチが楽しいですよねー。
今日も満足。

タイトル写真はハッタリです。
ZC33S純正が入ってた箱です。
少し前ヤフオクで4000円で入手してました。
今日は時間があったので一人で楽しく愛車弄り。
久々の足廻り交換作業、取り敢えずは簡単だとおもわれるリヤから着手。

めっちゃ簡単！
早速フロント未だだけど試運転。

感想
ステアリングレスポンスが劇的に鋭くなったのと、ノーマルのゴツンの後のフゥワーンと持ち上がるクセが無くなった。バネは確実に固くなった筈なのに乗り心地がいい。

凄く良い。これはこれで有りだ。
暑いから本日終了！

いやいや、先が見たいので頑張って作業続行！

フロント交換後、再び試運転。
リヤのみ交換と比べ良い意味普通の走りに。
固くなったフロントに純正タイヤが負けてる印象。

フロントはショックのケースが短いのでバンプタッチは
殆ど無くなって、リヤもしっとり路面をトレース！
スズキさん
マイナーチェンジこれで良かったのでは？

更に運転が楽しくなりました。

購入時走行1万1千キロ位で、現在1万5千キロ位。
5千キロを待たずに走りに走りにヘタリ感有り。
あきらか燃費が稼げない。
平地の巡航での消費が多い。
多分元々のオイルがいまいちなのかな？

しかし、また、同じオイルを交換。
実は、この車の購入店はオイル交換を無料でしてくれるんですよね〜
タダより安い物は無いので、取り敢えずは辛抱。
ターボ車はオイル管理シビアな感じ有りますね。
で、
試しにベルハンマー添加してみて様子見てみる事にします。