SLに乗ったよ～。

遅ればせながらブログを書きます。（汗
長文なので、読み飛ばしてください。

7月の広島旅行のときに購入した時刻表に夏の臨時列車特集がされてました。
その中で、夏のSL特集というのがありまして。

銀河鉄道999を物心つく前から見ている者としては、
いてもたってもいられなくなりまして。

幼稚園のときは、蒸気機関車の運転手になりたいと・・・。
あっちこっちに言っていたのもあって（汗

といいながらも、座席指定券を買いに行くタイミングも逃していまして（汗

ダメもとで当日、座席指定取れますか？と緑の窓口に・・・。
あっさり、”とれますよ～”って！！

これは、行くしかないでしょ！！
ということで、ハイドラを起動させて、駅のチェックポイント取得の旅に・・・。

名古屋から米原までは、あえて普通電車に乗り、チェックポイントの取得を・・・。
米原につくと、ホームからあふれんばかりの人が・・・。
全員SLに乗るのかと思いつつ待っていると、
半分は、”特急”しらさぎに乗車しました（笑

そのまま待っていると、写真のように、
SLがホームに進入してきました。
感無量です！！公園などで針金でガンジガラメにされているSLしか見たことがなかったので・・・。
それもJR線で動いているSLを見れるとは・・・。

SLに乗車して、ハジメに思ったこと、エアコンついてる～（爆
客車は、ディーゼルエンジンで、エアコンを動かしていました。
個人的には、非常に助かったのですが。（汗

しばらく車内で待つと出発のときです。
加速感は、すごいです！！ドラマで蒸気機関車を追いかけるシーンができるほど、
遅いですｗ。誤ると蒸気機関車をぶち抜きそうなぐらい遅かったです。
これもマタ、いいのです。時間に追われない体験というか・・・。

車窓からは、SLを撮影するための人だかりが・・・。（汗
私も昔はあっち側の人間だったんだなーと思いながら（優越感ｗ

木之本まで約1時間かけての小旅行しました。
木之本では、米原に戻るシーンをゼヒ観たく・・・。
待っていると、電気機関車がｗ。最後尾に連結され引っ張られていきました。ｗ
詳細はフォトギャラにてｗ

SLに煙は、微細な石炭が混ざっており、近寄ると石炭まみれになることがわかりましたｗ。
SLの汽笛は、連結された電気機関車よりかなり小さい・・・。

でも、昭和14年に作られた車両が現役で使えることは、いい仕事がされている証拠ですね。
近代的な車両は、すぐに廃止されていきます。特に300系の引退のスピードは速かったです・・・。

このまま時間に追われ続けていくのかなと思うと・・・。
たまには、時間に追われない旅行をするのもいいのかなと思うしだいです。

っと、SLの話はここまでで、その後、N蔵さんを北陸で見かけたので、
追いかけようと思ったのですが、あいにく電車がなく・・・。

滋賀県のJRの駅のチェックポイント制覇のたびに・・・。
無事滋賀県のJRの駅のチェックポイントは取得できました。
後は車で、細かなチェックポイントを取得すればOKですｗ。