デュノ@G31 540iのブログ一覧

どうもヽ(´ー`)ノ
オートトレンド前夜祭で酔っ払ってます。おかしかったら勘弁ｗ
BR/BMには純正でA/Fセンサがついています。一般的にO2センサーと呼ばれるものは理想空燃比14.7付近でコントロールする為の物ですが、A/Fセンサーは空燃比をリニアに見れる物で少し特性と用途が違っています。
スバルに使用されているデンソー製のA/Fセンサーはセル（素子）が一個しか無いもので安価ではありますが、正確さは2セル方式に比べて劣る面もありますが、素子温度や内部抵抗を参考にみるだけなら十分に使えるセンサーです。
ちなみにこのセンサで見たA/Fを14.7辺りのクローズドループ制御以外ででどうやって使っているかは解っていません(´д`)

A/Fセンサーはチューニングする側にとっては便利なセンサーなんですがBR/BMのROMではリッチ側11.02までしか読めない様な仕様になっています。ターボ車の場合では空燃費10台まで持っていく事が一般的ですがこのままではロギング出来ません。この問題はROMデータを変更することで解決できてしまいますので、A/F　10まで読める様に仕様変更し、問題なく動作しておりますので紹介します。
前置き長っ〜（;￣O￣）


A/F用のMAP(上段)がありますのでそこを変更(下段)してあげる事でオッケーです。
下段の変更数値ですが、14.7以下はA/Fセンサーよりマイナスの電流が出力されるので14.7以下で相関を行います。相関式で表すと相関係数0.995とかなりの相関がありますので、この方程式に見たい空燃比を入れてやれば電流が導き出せます。
後はリッチ側のリミットが設定されているのでこちらも10に設定しておきます。



実際エンジン壊すと怖いので高負荷、高回転の時にはかなり濃いめにセッティングしてあります。これで10台まで空燃費が読める様になりました(^o^)

参考になれば＾＾