デュノ@G31 540iのブログ一覧

OpenPortを使って一年になりますが、当初からトラストインフォメーションタッチの設定でSUBARU CANとISO CANの二種類の内、ISO CANにするとエンジンが停止するトラブルに見舞われていました。
これはOpenPortを使用してROMチューンをした影響である事が確認できていたので一人でボチボチ解析し、半年ほど前に解決方法を見つけていました。
需要があると思わなかったので全くブログにアップしていませんでしたが、先日鈴鹿小町さんが困っているのを見ましたし、masaさんからのリクエストもありましたので正しい方法かわかりませんが紹介します。


途中の解析した方法は省くとして、色々確認していたところ純正と同じデータのROMであっても一度RomRaiderで書き込んだROMであるとエラーが発生します。
つまり、RomRaiderで保存する際に何らかのデータを変更しているということです。
RomRaiderの設定でChecksum Fix , OBD-II , Diagnostic Trouble Codesなどの設定で変更しないように設定出来るかと思いいましたが、上手く行かなかったので下記方法にて変更箇所を探しました。

①純正のROMデータをRomRaiderで何も変更せずに保存。
②そのデータと純正データを比較すると変更されているアドレスがあります。
　その中で7B000付近のアドレスはISO CANに使用するテーブルになります。
　（自分の車ですと7B778～7B846あたり。FFから始まるところはChecksumなのでそのまま）
③純正と変更された部分のデータを純正と同じにする。

以上でISO CANにしてもエンジンは止まらず、正しいデータを示します。
たぶんAT車でも同じアドレスだと思います。

おそらくRomRaiderの設定で回避できるような気がしていますが、こっちの方が先にわかったのでこのまま使用しています。

参考になれば＾＾

最後に今のところ変更によるトラブルは発生しておりませんが、自信があるわけではないので他の確実な方法をご存知の方は教えてほしいですね～

今週日曜日にサーキットのYZ東コースを走ろうと四点シートベルトを装着して準備してあったのですが、残念ながら今週末からから韓国、中国に出張になりました。

サーキットはまた今度だな〜

しばらく見るだけになりますm(_ _)m

オートトレンドオフ会の最中にぽちったブレンボ前後中古品
色々下調べと部品集めをした後、本日ガレージmasaさんにて前後ブレンボの取り付けを行いました。

5レ会の仲間との取り付けでわくわくして夜も寝れず、朝も早く起きるぐらい (;￣ー￣川

朝9時集合で早速スタートでちょっとしてがっくん、続いてながやん合流。
フロントはあっさりと装着。と言ってもmasaさんが経験しているからですし、ここまでの作業もほとんどmasaさんがやってくれました。m(_ _)m
ここまでで11時ぐらい。


問題はリアです。ローター径がかなり大きくなり、バックプレートに収まらなくなる為、加工してやる必要があります。結局ハンディグラインダーで切断。
正直使ったことない工具なので自信がなく、これまたmasaさんが作業。

すごい火花です。しかも当たると熱い（あたりまえ）


ということで無事装着


１４時半ぐらいに装着完了。ほとんどの作業をmasaさんがやってくれて助かりました。つなぎを着て気合を入れていましたが、ほとんど役に立たずです＾＾；

そのあとブロンコビリーで遅い昼飯。その後なんかタッチが悪い感じがしたので再度エア抜き。一度経験しているので４人で連携して作業。

感想ですが、もともと黒ブレンボを探していましたが高かったのでゴールドにしましたが、かなりの存在感でおとなし目のホイールからゴールド色が存在感をアピールしてくるのでこれはこれでよかったと思います。大体１４万円ぐらいで収まりましたしね～
慣らしが終わったらタッチや性能確認をしたいと思います。

最後に場所と工具とほとんど取り付けてくれたmasaさんありがとうございました。m(_ _)m
オイルの補充、ヤスリがけ、その他もろもろ（笑）してくれたがっくん、ながやんの２人もありがとうございますm(_ _)m

やっぱ５レ会っていいなぁ～って思いました。

レカロ取り付けました～(*･∀･)V

中古シートレールにサイドエアバックキャンセラーが付いていなかったのでkazbr9さんの情報から3.3Ωの抵抗で代用。（3.3Ωが無いので33Ωを並列に10個＾＾；）
途中子供に邪魔されながら１時間ほどで取り付け完了

取り付け感想
レカロSR３を10年程前に使っていたことがあったのですが、SR6はそれを上回るホールド感で確実に進化しています。

あと今回初めて足回りをイジル前にシートを換えた訳ですが、シートを換えるだけで道の振動や段差の振動がダイレクトに体に伝わり、足回りを変更したかのような感じを受けます。
なんか純正シートでかなり振動を吸収してるんだなぁと再認識。
もちろんコーナーではロールしますよｗｗ
助手席側は資金の関係で断念しましたが、運転席だけでよかったなと思いました。

いやー大満足

明日はキャリパー取り付けです。楽しみだ～♪