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2011年07月23日

スタビライザー破断応急手当

皆様、お久しぶりです。
これと言ったネタも無いまま、また放置してしまいました。

輪番休日で7月から木・金曜が休みとなりましたので
昨日、愛知県田原市の渥美半島に向かっていたのですが
途中でトラブルに遭遇してしまいました。
久々にブログUPがこんなネタなんて

愛知県前橋市の交差点で踏み切りを越えて、右折した時に
「バキッ

」とすごい音がした直後に「ゴリゴリ

」と何かを擦りながら走る様な感じの音がしたので
慌てて近くの駐車場に退避して車の下をチェックしました。

なんと

2006年に交換した
「88house　オリジナル中空スタビライザー」が
溶接部分でポッキリ折れ、片割れを引き摺ったまま走行していました

こんな部分のナットなので手持ちの工具では到底取り外すこともできず･･･

超緊急の応急処置でビニールテープでグルグル巻きに固定しました

でもこんな状態本当に走れるのか？？
家まで戻るのも、目的地へ行くのもどちらも危険な感じがしましたので
不幸中の幸いな事に、1km以内にあった三菱のDに緊急ピットイン

し
折れた方の取り外しをしてもらいました。

　　ここから外して･･･　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両側です

　　　外側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隙間と腐食が痛々しい

完全に腐食して溶接の付け根からポキッとなってます。
5年でこうなるんですか？中空って軽量かもしれませんが、ホントはまずいんじゃ･･･？と
疑問がいっぱい沸いてきます…

担当してくれたDの人曰く、この状態でもロールが大きくなる以外は特に走行に影響が無いとの事･･･

新品は周辺パーツも入れても2諭吉ほどですし、この際中古でもいいのですが
まずは、交換前に88houseさんに問い合わせですね

でも、テープグルグル巻き状態でも、意外に普通に走れたのはビックリでした

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Posted at 2011/07/23 13:38:42

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ししふう 2011年7月23日 13:47 お元気でしたかー？んー怖いですねー。錆ってほんとすぐ来ます。特に下回りは気づかぬうちに。。今度は何色になるんでしょ（笑）。	コメントへの返答 2011年7月23日 16:09 こんにちは～お久しぶりです！他の部品もそろそろ来出すかもしれませんし怖いですね今度は･･･赤or青or黒？ひょっとしたらこのままかも知れませんね～
Ｊｅロっぱ 2011年7月23日 15:57 これはビックリしますよね・・・。私のは４×４エンジ製ですが、ちょっと怖くなってきました。純正を捨てずに保有しているので、今後も捨てずに持ってます・・・。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:00 すごい音だったので何事かと思いました･･･純正はじゃまだったので廃棄料払って捨てたんですよね～やっぱり取っておくべきですね
赤pajeMT 2011年7月23日 15:57 こんにちは。お久し振りです。のブログがこれでしたか。。。破損時、周囲に被害がなく何よりでした。私もスタビは社外に交換しているので、人ごとではありません。(^^;) 純正でもスタビはスチール製なので、あとは防錆剤がどこまで浸透しているかですよね。コレ外すとかなりロールが大きくなるのでは。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:04 どうもお久しぶりです！ホイルやタイヤに接触したり、もぎ取れて行かなかったのが不幸中の幸いです一生物だと思ってたのでビックリでした… ロールがやっぱり大きくなってますけど、一応走ってますよとりあえず問題なさそうなので、方向性決まるまで暫くこのままになりそうです
銭 2011年7月23日 17:32 えぇ～！！スタビってぽっきり折れるんですか∑(ﾟдﾟlll) コーナーをめっちゃ攻めてたと思いきや踏切を越えた瞬間に・・・これが高速走ってるときとかやったとおもうと冷や汗だらだらです。ホンマ事故にならんくて良かったですね。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:07 それが折れるんですよ～てっきりATかデフが壊れたのかと思いましたコーナリング中だったらと思うとホント恐ろしいですね･･･この際純正でもいいからきっちり直さないと･･･
CX-7@ 2011年7月23日 19:22 中空は、破断すると聞いた事があります。低速走行の時で良かったですね高速だったら飛んで行ってたかもディーラーが近くになんてある意味ラッキーでしたね	コメントへの返答 2011年7月23日 21:11 取り付け方によってリアが破断するというのは、聞いたことがあったのですがまさかこんな事がおきるんですね･･･ T社とかN社とかのDに比べたら圧倒的に少ない、三菱のDが近くあったのは、ほんと不幸中の幸いですね超緊急応急処置でDまでかなりビビリながらの走行でした
PAFE 2011年7月23日 19:50 お久し振りですね(^-^) 何事も無く、無事で何よりです。コーナリング時には、かなりの捻り応力が掛かる中空スタビバーの摺動部分って、溶接構造なんですね…。それに比べ、純正品は鉄棒一本モノの曲げ加工ですので、意外です(^_^;) クレーム事象になるのでは…。ホントに、kisi-tomoさんご自身ご無事で、クルマの他の機構にも影響がなくて、良かったです(^-^)	コメントへの返答 2011年7月23日 21:17 お久しぶりです～ご心配頂きありがとうございます！踏み切りの振動がとどめをさしたのかもしれませんね～越えて左折した直後だったので･･･ 88HOUSEさんが今日もやってたので、早速TELで相談してみました。 5年で壊れるものなんですか?的なニュアンスで現象を伝えて、写真もメールで送って見てもらうことにしましたどうなるでしょうね～
SAKA@GRS 2011年7月23日 20:38 さすがに使用期間５年になると、メーカー補償はムリそうな感じはしますが、腐食疲労ですかね。破断の起点を調べれば、溶接欠陥だったのは分かると思いますよ。それより、車やkisi_tomoさんがご無事で何よりです。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:23 ありがとうございます！１・２年なら初期不良で交換でしょうけど、5年になると、ちょっと辛いですよね… やっぱり溶接の欠陥もあるかも知れないですよね？今日、TELでメーカーさんと話したら、必要パーツを特別価格で～みたいな対応もあるそうなんですけど、その前に原因の調査を依頼したいって事で、とりあえず写真を送ってみました。本当は現品を見てもらいたいんですけどね固着しているので外すのも大変なので･･･
yas 2011年7月23日 22:16 高速走行中でなくて良かったじゃないですか。個人的には、5年でも10年でもスタビが折れるというのは、ちょっと無いと思いますね。無償交換でしょうなぁ。木金は慣れないですねぇ。特に、土日の通勤がどうしても変な感じです。（笑）	コメントへの返答 2011年7月24日 0:24 一般道の低速移動中で誰にも迷惑かけずに済んでほんとよかったですやっぱりそうですよね。どこにも5年で交換必須とか消耗品とも書いていませんしやっぱり、特別価格でも納得できませんね… とりあえずTEL連絡と写真送付もしたし先方の出方を待ってみます木金慣れないですねこちらは地域丸ごとって感じですけど、それでも何処にいっても空いているのはお得な感じですね～
CT部長 2011年7月23日 22:32 お久しぶりです！でも、まあ無事で何よりです。今回の件、かなり驚きです！いや～これって折れちゃうものなんですね。僕は純正のままですのですが。色が白ですので今度、純正にするのでしたらコレ如何ですか？	コメントへの返答 2011年7月24日 0:23 こんばんは、お久しぶりです想定外の事でほんとビックリしました最近色んなパーツの劣化を感じ出してて、メンテナンス代も馬鹿にならないので、次をそろそろ考えないといけないかな?なんて考えてしまいます部長も交換ですか？まだまだ弄るんですねメーカーと交渉決裂した際には、ぜひ相談よろしくお願いします
プチ男 2011年7月23日 22:34 これはビックリですね！初めて聞く話です。でも無事で何よりです。８８さんの対応が気になるところですね。	コメントへの返答 2011年7月24日 0:27 やっぱかなりのレアケースですよね？なんだかんだで純正が一番ってのが、判る様な気もしましたね先方からの連絡待ちなので、またUPしますね
ジェントルＰＪ号 2011年7月23日 22:42 お久しぶりです！ご無事で何よりです。以前友人のスペギもフロントのスタビが折れました！それは青色のスタビでしたが・・・。Ｖ７５用純正スタビ倉庫に保管してますよ！宜しければどうぞ♪	コメントへの返答 2011年7月24日 0:38 お久しぶりです青も折れるんですね… 結構怖いパーツなんですね～ありがとうございます！メーカとの交渉が決裂した際にはぜひ相談させて下さいね
まちゃ76 2011年7月24日 0:01 大変でしたね。。。これの役割考えたら、軽量すぎるのも問題なんでしょうねアフターメーカーって中小がほとんどなので、クオリティにバラつきあるのかなぁ？	コメントへの返答 2011年7月24日 0:37 こんばんは～メーカの話では、リアの方がココイチの応力は強いそうですが、フロントはステアリングをきった時にも力がかかっているので負荷がかかり続けているとの事でした。一般的に軽量＝短寿命ですよね･･･やっぱり純正が一番なんですかね来週半年点検がDであるので、そこでもちょっと相談してみます
KITA.深夜徘徊族復活 2011年7月24日 9:23 これは酷い・・・速度が出ていたらと思うと怖いですね。前々車で社外スタビのブラケットが破断したことはありますが、スタビそのものが破断すると言うことはクレームの対象でしょう。それにしても事故にならなくて良かったです・・・	コメントへの返答 2011年7月24日 23:35 今思えばゾッとしますやっぱりそうですよね～ 5年で壊れる設計なんですか？って思いますよね特別価格を出されても、取り付け工賃もバカになりませんし、交渉し続けてみます！

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Ｊｅロっぱ 2011年7月23日 15:57 これはビックリしますよね・・・。私のは４×４エンジ製ですが、ちょっと怖くなってきました。純正を捨てずに保有しているので、今後も捨てずに持ってます・・・。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:00 すごい音だったので何事かと思いました･･･純正はじゃまだったので廃棄料払って捨てたんですよね～やっぱり取っておくべきですね
赤pajeMT 2011年7月23日 15:57 こんにちは。お久し振りです。のブログがこれでしたか。。。破損時、周囲に被害がなく何よりでした。私もスタビは社外に交換しているので、人ごとではありません。(^^;) 純正でもスタビはスチール製なので、あとは防錆剤がどこまで浸透しているかですよね。コレ外すとかなりロールが大きくなるのでは。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:04 どうもお久しぶりです！ホイルやタイヤに接触したり、もぎ取れて行かなかったのが不幸中の幸いです一生物だと思ってたのでビックリでした… ロールがやっぱり大きくなってますけど、一応走ってますよとりあえず問題なさそうなので、方向性決まるまで暫くこのままになりそうです
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CX-7@ 2011年7月23日 19:22 中空は、破断すると聞いた事があります。低速走行の時で良かったですね高速だったら飛んで行ってたかもディーラーが近くになんてある意味ラッキーでしたね	コメントへの返答 2011年7月23日 21:11 取り付け方によってリアが破断するというのは、聞いたことがあったのですがまさかこんな事がおきるんですね･･･ T社とかN社とかのDに比べたら圧倒的に少ない、三菱のDが近くあったのは、ほんと不幸中の幸いですね超緊急応急処置でDまでかなりビビリながらの走行でした
PAFE 2011年7月23日 19:50 お久し振りですね(^-^) 何事も無く、無事で何よりです。コーナリング時には、かなりの捻り応力が掛かる中空スタビバーの摺動部分って、溶接構造なんですね…。それに比べ、純正品は鉄棒一本モノの曲げ加工ですので、意外です(^_^;) クレーム事象になるのでは…。ホントに、kisi-tomoさんご自身ご無事で、クルマの他の機構にも影響がなくて、良かったです(^-^)	コメントへの返答 2011年7月23日 21:17 お久しぶりです～ご心配頂きありがとうございます！踏み切りの振動がとどめをさしたのかもしれませんね～越えて左折した直後だったので･･･ 88HOUSEさんが今日もやってたので、早速TELで相談してみました。 5年で壊れるものなんですか?的なニュアンスで現象を伝えて、写真もメールで送って見てもらうことにしましたどうなるでしょうね～
SAKA@GRS 2011年7月23日 20:38 さすがに使用期間５年になると、メーカー補償はムリそうな感じはしますが、腐食疲労ですかね。破断の起点を調べれば、溶接欠陥だったのは分かると思いますよ。それより、車やkisi_tomoさんがご無事で何よりです。	コメントへの返答 2011年7月23日 21:23 ありがとうございます！１・２年なら初期不良で交換でしょうけど、5年になると、ちょっと辛いですよね… やっぱり溶接の欠陥もあるかも知れないですよね？今日、TELでメーカーさんと話したら、必要パーツを特別価格で～みたいな対応もあるそうなんですけど、その前に原因の調査を依頼したいって事で、とりあえず写真を送ってみました。本当は現品を見てもらいたいんですけどね固着しているので外すのも大変なので･･･
yas 2011年7月23日 22:16 高速走行中でなくて良かったじゃないですか。個人的には、5年でも10年でもスタビが折れるというのは、ちょっと無いと思いますね。無償交換でしょうなぁ。木金は慣れないですねぇ。特に、土日の通勤がどうしても変な感じです。（笑）	コメントへの返答 2011年7月24日 0:24 一般道の低速移動中で誰にも迷惑かけずに済んでほんとよかったですやっぱりそうですよね。どこにも5年で交換必須とか消耗品とも書いていませんしやっぱり、特別価格でも納得できませんね… とりあえずTEL連絡と写真送付もしたし先方の出方を待ってみます木金慣れないですねこちらは地域丸ごとって感じですけど、それでも何処にいっても空いているのはお得な感じですね～
CT部長 2011年7月23日 22:32 お久しぶりです！でも、まあ無事で何よりです。今回の件、かなり驚きです！いや～これって折れちゃうものなんですね。僕は純正のままですのですが。色が白ですので今度、純正にするのでしたらコレ如何ですか？	コメントへの返答 2011年7月24日 0:23 こんばんは、お久しぶりです想定外の事でほんとビックリしました最近色んなパーツの劣化を感じ出してて、メンテナンス代も馬鹿にならないので、次をそろそろ考えないといけないかな?なんて考えてしまいます部長も交換ですか？まだまだ弄るんですねメーカーと交渉決裂した際には、ぜひ相談よろしくお願いします
プチ男 2011年7月23日 22:34 これはビックリですね！初めて聞く話です。でも無事で何よりです。８８さんの対応が気になるところですね。	コメントへの返答 2011年7月24日 0:27 やっぱかなりのレアケースですよね？なんだかんだで純正が一番ってのが、判る様な気もしましたね先方からの連絡待ちなので、またUPしますね
ジェントルＰＪ号 2011年7月23日 22:42 お久しぶりです！ご無事で何よりです。以前友人のスペギもフロントのスタビが折れました！それは青色のスタビでしたが・・・。Ｖ７５用純正スタビ倉庫に保管してますよ！宜しければどうぞ♪	コメントへの返答 2011年7月24日 0:38 お久しぶりです青も折れるんですね… 結構怖いパーツなんですね～ありがとうございます！メーカとの交渉が決裂した際にはぜひ相談させて下さいね
まちゃ76 2011年7月24日 0:01 大変でしたね。。。これの役割考えたら、軽量すぎるのも問題なんでしょうねアフターメーカーって中小がほとんどなので、クオリティにバラつきあるのかなぁ？	コメントへの返答 2011年7月24日 0:37 こんばんは～メーカの話では、リアの方がココイチの応力は強いそうですが、フロントはステアリングをきった時にも力がかかっているので負荷がかかり続けているとの事でした。一般的に軽量＝短寿命ですよね･･･やっぱり純正が一番なんですかね来週半年点検がDであるので、そこでもちょっと相談してみます
KITA.深夜徘徊族復活 2011年7月24日 9:23 これは酷い・・・速度が出ていたらと思うと怖いですね。前々車で社外スタビのブラケットが破断したことはありますが、スタビそのものが破断すると言うことはクレームの対象でしょう。それにしても事故にならなくて良かったです・・・	コメントへの返答 2011年7月24日 23:35 今思えばゾッとしますやっぱりそうですよね～ 5年で壊れる設計なんですか？って思いますよね特別価格を出されても、取り付け工賃もバカになりませんし、交渉し続けてみます！

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