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今日は、法定12ヶ月点検を受けに、Dへ行ってきました。

点検内容は、
エンジンルームや足回りの分解・チェックですが
結果、特に悪い所は見つからず一安心です。


一点気付いた点があり…
去年の車検時に交換したDIXCELのブレーキパッドの残量が
　・フロント：10.0mm
　・リア：7.0mm　でした

フロントの方が減りそうなイメージだったのですが、リアの方が早く減るのですね…
リア：X type に対して、フロントには上級グレードの『Z Type』を使ったからですかね
リアには、X Typeの設定が無いんですよね～
まだ数年持つと思いますが、こんなに差が出るとは意外でした

Dでは初売りセール中で、エンジンオイルのボトル券が、20Lで1諭吉だったので、
まだ残っていたのですがキープしておきました

あと、お茶菓子の芋羊羹と福袋の抽選会がありました
中身は…車に役立つ物かと思ったら、生活に役立つ物でいっぱいでした
でも貰えただけでうれしいですね～

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　三菱　パジェロ　 ）
　年式（　H16 ）
　型式（　TA-V75W ）

b.応募される所有車両に適合するAeristoアレル物質抑制タイプの適合品番号を教えてください
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（　M01　）

c.エアコンフィルターは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　5　）

d.エアコンフィルターを自分で交換したことはありますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　1　）

e.今現在、使用しているエアコンフィルターの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.デンソー
　3.カーメイト
　4.PIAA
　5.その他
　回答（　5　）　　参考：パシフィック工業製　PC-304B

f.エアコンフィルターをお買い求めになる時のきっかけは何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.除塵
　2.アレル物質抑制
　3.脱臭
　4.抗菌
　5.その他
　回答（　1　）

g.ボッシュAeristoシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　2　）

h.ボッシュのイメージを教えてください
　ドイツのメーカー、ホーンのメーカー

i.フリーコメント
　純正品は価格も高いので社外品を使用していますが、ぜひ一度してみたいです

※この記事はボッシュのアエリストで車内のニオイを脱臭！ について書いています。

去年、御岳ロープウェイにスノボーに行った時の事…
雪かきをする際にマッドガードにたまった雪を蹴り払っていたら壊してしまいましたが…やぱり気になります

気温-15℃が幸いしてか、見事に綺麗に割れていました。
本当は買換えたい所ですが、昨今の懐事情により、
今回は修理して延命する事にしました 

4年振りに車から取り外すとすごい汚れです…
しかも良く見ると細かい、ひび割れがいっぱい…寿命は近いのか 

　

修理方法は、検討も付かないので、とりあえず瞬間接着剤で付けてみました。
隙間なくくっついていますが、イマイチ強度に問題がありそうです…

仕方ないので自信が無いのですが、奥の手のyasさんに教えて頂いた「半田ごて方式」を…
　⇒　
イヤ～な匂いがする中、やぱり加減が判らずブツブツになってしまいました
もう後には戻れないので、サンドペーパーで磨き平らにし、何とかそれなりになりましたけど
近くで見るとちょっとキツイですね… 


でも遠目では判りにくそうなので、今回は良しとしましょう

皆さんも雪かきの際は、力加減にご注意を

一応1月中旬に新品スタッドレスを購入予定なのですが、
それまでにも雪山に行く事もありそうなので
去年すでにアイスバーンでズルズル滑っていましたし
性能は新品時の半分も無いと思いますが、
それでも夏タイヤよりはマシかと思い、
今日5シーズン目のスタッドレスに 交換しました


と言っても、実際の作業は実家の2階のベランダから下ろして車に積み込み、
交換後に夏タイヤをまた2階に持って行くだけの作業で
交換作業自体は、いつも行っているガソリンスタンドの店員さんです

とは言う物の、1ヶ20kgはあるあの重いタイヤを、狭い階段を通って2階まで
上げ下ろしする作業だけでも大変なので筋肉痛は逃れられないはずなのですが…

その際、純正ナットが1ヶ無い事が判明しました
夏タイヤに交換時もこのスタンドに作業してもらい、そのまま仕舞っていたので、
なくなるはずはないのですが…と思いながらもすでに半年以上前の事…
スタンドへは、これ以上の追求もできないので大人な対応をして
暫定で夏タイヤのナットを軽く締めておいてもらいました。
そして、その場で地元でいつも行っていた、DにTELし15時には入手できました。
1ヶ315円でした最近こんな、ちょこちょことした出費が多いような気が…

名乗らず、V75の純正ホイルのナットを1ヶ～って言った後、TEL番号を伝えるだけで、
すぐ『○○さんですよね』って言われました。
さすが行き着け？？
それとも、あのDでV75はボクだけだったとか？？

無事交換も終わり、駐車場で写真撮影
仕舞い込んでいたし、明日は雨の様なのでホイルが汚いままですが…
なんか、夏タイヤの時よりもタイヤとフェンダーの隙間が広いような気がするのですが・・・
気のせいですかね？？

その後、先日御岳に行った時に割れたフォグASSY毎交換を実施しました

交換風景はこちらをどうぞ
これで後はマッドガードの割れを直せば完全復活です

あと、こっちの一般道を走っていて…
なんか加速がいつもよりイイような気がします
先日の入院後にエンジンECUをリセットしてイイ感じに再学習できたのでしょうかね～？
特に2000回転からの伸びがすこぶる快調です
燃料の違いだったりして

先日の一件で状況に急展開がありました～

昨日、情に訴えたのが効いたのか 昼過ぎにDから
TELがありヒューズが切れていて交換後は
発生しなくなったとの連絡がありました



何が原因で発生したのか、までは特定できなかったそうなのですが、
Dでのある程度の走行チェックでは問題ないとの事で、先程引取りに行ってきました

とりあえず、もしまた起きた時の対処法（ヒューズの場所）を教えて頂きましたので、
なんとか帰省する事ができそうです

無償かと思いきや、調査に1時間程度かかったので、
作業代としてトラブルシュート一式＋部品（ヒューズ）代で10,195円（税込）が発生しました
さすがにDも、そこら辺はしっかりしてますね
まぁ、今回は急な対応をお願いした事もあったので仕方ないですね…

帰りに、来年のカレンダーも頂きましたけど、高いカレンダー代になりましたね・・・


とりあえず、代車のミニキャブでの帰省はなくなり、
ギリギリセーフで自分の車で帰れる事になりましたので良かったです

と言うわけで、
年末はETC休日割引が無いのでいつ帰っても同じですので
深夜割引を使って、今晩帰る準備に取り掛かります～

心配して頂いた皆さん、ありがとうございました