kisi_tomoのブログ一覧

ご無沙汰しております。
日記的なブログの更新は2月以来となります。

先日、整備手帳にはUPしていましたが
NBOXの不具合の件で直すかどうか…を色々検討した結果、手放す事としました。

そんな中、思いの外の値引きと下取り価格を提示して頂いた事もあって、半分勢いでしたが、次の車を昨日10/10に契約しましたので、取り急ぎご報告です。

次の車は
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三菱 eK クロス スペース、グレードはターボ付き「T」です。

このグレードを選ぶと大体の機能・オプションが付いてきますが
我が家の使い方だと両側ハンズフリーオートドアを追加するだけでもう十分過ぎる位です。
ちなみに、FCM,LDW,LDP,AHB,DAA,PFCW,TSR,LCDNは標準装備です。
…並べて書くと、もう暗号のレベルですね。。。

NBOXで高速道路に乗る事はこの6年間で2or3回程でした。
クルコンも買って数回試しに使っただけ…
遠出はパジェロでしたので、今回もマイパイロット(ACCやLKA)は一般道しか走らない使い方では不要です。
ですので先進機能は興味はあるものの、標準装備の範囲に留め、快適装備や純正ナビなどオプション追加は最低限にして、ほぼほぼ見送りました。
気軽にポンポン付けていったら、軽自動車なのに300ﾏﾝを軽く超えてします。。。この車。。。

カラーは、「オリーブグリーンメタリック / ホワイトソリッド」にしたかったのですが、結局、前車とあまり変わらない、レッドメタリック×ブラックマイカにしました。(嫁曰く、親戚・近所・職場の目も気にしての事だそうです)

今は納車時期の連絡待ちですが、11月中にいけるかな？位の感じだそうです。

NBOXの時も感動しましたが、今や軽自動車でもマイルドHVとは言え、モーターアシストがありますし、これが我が家で初のハイブリットカーです。
この6,7年程で更に進化しましたね。

試乗した感じでは、同じターボありでも、NBOXの方がまだ早い感じがしました。
ただ、フル乗車＋エアコンONでしたし、メーカー的には速さ・パワーの設定には余り振っていないそうですが、軽自動車に明らかに不利な条件でも十分な走行性能があるのは間違いなく、乗り心地もフラットでかなり良い印象でした！！

週明けから書類関係の準備などから始まりますが、
先行してNBOXの純正戻しも始めました。
走行性能は今でもピカイチですので、もう少し乗ってもよかったのですが、思い立ったが吉日って事で、今から楽しみです！！

ちなみに、パジェロは間もなく車検ですが、まだまだ現役の予定です。