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部屋の整理をしていたら扇風機に物が当たって壊れたと…嫁から伝言がありました。

かなり前から組み立て式が多くなりましたが
2013年に購入したDCモーターの扇風機ですが、数年前から土台の連結部分の爪・やビス穴が折れてしまい、どうせ誰も見ないのでテープで留めて使っていました。




買ってから5年位で”釦”が反応しなくなったので修理したり
首振りの機構が壊れましたが、それ以降は首振りなしとなり
洗濯物専用のサーキュレータとして使っていました。

この状態でモーターとかは正常で
風量に対して、騒音や消費電力が少ないので、今年限りにして来年は買い替えしよう！？と毎年騙し騙し使っていたのですが、今回根元から折れてしまいました…
樹脂が劣化して脆くなった所にとどめを刺してしまったようです。

購入から12年目で保証も当然切れていますし、
メーカー修理しても技術料や送料で現行モデルが2～3台買えてしまいますので
延命はコレできっぱりとあきらめが付きました^^;

でも電気部分やモーターは正常なのに勿体ない…

2025/4/5～6の2日間で「F1日本GP 2025」の予選・決勝戦を家族で観戦に行ってきました。

去年の2024年シーズンは次女の入学式前だったので、泣く泣く諦めました…
今年は長男の中学入学式直前で、更に先週宮古島に行った翌週でゆっくりしたい気持ちもあるのですが、行きたい気持ちが勝ちまして強行しました…

予選当日に少しでも早く行ける様に…前泊入りしたのですが
4/3(金)の仕事が終わって22時頃に出発し、今回は彦根で宿泊です。
近場のホテルはF1相場でこの期間高騰していてますし、予約もいつ開始したのか判らない位、満室ですので…
最近は近江・彦根か…少し離れた所に泊まるスタイルにしています。


写真はこちらのフォトアルバムにUPしましたが、やはりモータスポーツの写真は難しいですね…
予選／決勝戦　

時期的に丁度桜も結構咲いていて、テーマカラーにマッチしていました。


11時頃ですでに人が思っているより多かったです。





芝生が燃えたのもあって念入りに水撒きされていました。


エントリーモデルのデジイチでは限界が…あるので、観戦は五感で！
テレビはきれいですが、音もですが、匂いや振動や巻き起こる風などビリビリ来るものがあり、やはり生は違いますね。



予選終了後、観覧車へ。
嫁の推しのハミルトンに乗れました。

窓が汚れていますが…見晴らし最高です。




キッズピットウォークに








手に持っているのはピットウォークで貰ったサインツのサイン
微妙に位置が違うので手書きぽいです。
長男と長女が持っているのは、1コーナで拾ったタイヤカス…
これ、この場では変なテンションで拾ってしまうのですが
家に帰って冷静に見るとゴミ？と思ってしまう事もチラホラ…(-_-;)


ピットにいたら倖田來未のライブが開始。

広場の方かと思い急いで行ったら…
なんとリモート！どこでやっているの！？まさか東京？？と
もはやただのライブでF1は関係なし！って事で現地の観客は疎らと言うか…
なぜココでやらない！？我々は何を見せられているいるんだ？と皆さん突っ込んだ事でしょう…


コレは買うかちょっと悩みました…


閉園直前までいると昼間行列のパネルも貸し切り！



翌朝4/6(日)決勝戦の日
ドライバーズパレード　S660に乗っているのは角田裕毅選手…よね？
その次はローソン？

他のドライバーはオープンのバスで


決勝戦の２周目
今日も念入りに水撒きされていました。夜露とかではだめな様で…そんなに乾燥しているのですね…

いつも思いますが、決勝戦は予選や練習の時とは勢いがもう全然違いますね！
全開走行は昨日以上にビリビリきます^^;

動画は撮れますが、写真は無理なので…もう五感と記憶に記録しました！
終了後…今回はセーフティカーの登場も無く、53週が1.5時間ほどでスムーズ？でした。

働く車たち

表彰式


制限が解除されているので移動して…


東コースウォーク


移動してピットインの時に通る道



レース終了後のマシン


もう片付け(スポンサー変更？)作業が始まっていました。

せっかくなので、閉園18時までアトラクションに！


ゲートを出た後の正面入り口


観戦時用兼お土産にこれ買いました！読み応えあり！

今年はかなり人が多かった印象で…
来年行けるなら、もう1時間早く行こうかと思いました…

ただ4月開催は服装が難しいですね。
昼間は半袖でも十分ですが、夕方以降はコートが欲しくなります…
パーカーやウィンドブレーカーでもちょっと厳しい事もあるかも…
今回は風は耐えましたが、雨も毎年普通にあり得るので…10月開催で熱中症のリスクとどちらが良いのか…何かと忙しい4月は、個人的に微妙なのですが、大多数の人はアリなんですかね…

3泊4日で嫁の親戚一同17名で宮古島に行ってきました。
名目は、半年遅れの義父の”古希”祝いですが…ご本人の意向とは違い、行先は周りの意向で決まった感じです^^;

朝6時に自宅出発で神戸空港(ベイシャトル)経由で関空を10時に飛び立って、2時間半ちょっとのフライトで宮古島到着は13時前。

レンタカーで観光する前に食事をって事でやっぱり、海鮮かな？と言う事で
市場の魚屋さんがやっているお店に





宮古島は周辺の3つ(正確には4つ)の島に無料の橋で渡れる様になっているので
1日1橋・1島ずつ3日かけて全制覇し、宮古島1周もしました。

伊良部大橋(初日)


池間大橋(2日目)


来間大橋(3日目)


初日は夕方までそれなりに晴れていたのですが


翌日以降は残念ながら曇りや雨や風があり、天候に恵まれなかったのですが…
それなのに海はこんなにきれいなのは凄いですね。
遠浅＋川が無く海に流れ込まないのが理由だとか…


行くまで知らなかったのですが、島内の至る所に立っている「まもる君」ですが、
シュールを通り越して結構な人気なのですね。色々とグッズ化されていました^^;


2日目以降は天候が微妙でしたので、屋内や食事メインに切り替え、
メジャーな沖縄名物はほぼ堪能できたかと思います。(ヤギ系は除く^^;)




置き物づくり


シーサーの作成体験。(色の薄いのは見本)
乾燥してから2か月後送られてきますので待ち遠しいです。


博物館


海には入らなかったのでその分、温泉や温水プールなど色々と体験できましたし
また今度晴れている時に行きたいですね！




ちなみにレンタカーは、ほぼ新車のトヨタ・ヤリス。

貸出時のODD120kmで400km位走りました。
返却時の給油は17Lほどでしたので、燃費は約23km/L。
信号も車も少なく快調に走れたのもありますが、eKクロススペースの1.5～2倍、パジェロの3～4倍の燃費でした。1.5Lクラスだと5人乗ってエアコン付けて、特に考えず一般道を普通に走っても、軽自動車よりやっぱり余裕があるのに加えて、燃費も良いのですね！もっと燃費走行に気を配れば、更に伸びそう！
車両価格も同じ位ですし、税金は高くなりますが、距離走る人なら燃費で軽自動車とトータルでは普通車の方が維持費が安くなる事もあるのでしょうね…？

ただ、トランクはスーツケース：大1ヶ,機内持ち込みサイズ2ヶでギリギリ！旅行の中日に荷物はホテルの部屋にあるので問題は無いですが、チェックアウト後にお土産を買い込むと、後部座席の子供のヒザの上に載せるしかなく…窮屈な思いをさせてしまいましたので、ちょっと次回から借りる車両クラスは考えないと…^^;

備忘録でもあるのですが、家族(嫁)のスマホは「iPhone SE2」なのですが、最近電池が1日持たないとの事。
このスマホは2023年に純正電池(新品)に交換済み品として買った中古品で、それまではiPhoneSE(第1世代)を3回ほど電池交換して5・6年使っていました。
その時の機種変更はiOSのアップデートが打ち切られて数年経っていた事よりも、64GBモデルだったので容量不足で写真が保存しきれなくなったからでした。

最近発売されたiPhone16eに変えるか？と聞いたのですが本人曰く、今ので(容量も処理速度も)特に困っていないし、小さいモデルが無いので、まだSE2で良いとの事でした。
家にはまだiPadが2台いるものの、スマホの充電ケーブルがUSB TypeCに統一できるので勧めたのですが…

だったらSE2も電池交換して、もう少し使い続けましょうかとなり
純正電池の交換だと費用もそれなりにするのに加えに対応可能な店も限られるし…
最近増えた街のスマホ修理屋さんだと、互換品を使って材工込で5000円位です。

SE(第1世代)の時も僕自身で交換していたのですが、SE2からは防水仕様ですので、自分では作業したくなかったのですが、検索すると開封に少し手間が掛かるだけでそれほどでもない様でした。

だったら、やっぱり今回も自分でやるか！とのいつもの流れで…
Apple純正のバッテリーは販売されていないので互換品一択なってしまいますが、
第1世代SEの時にも使った事のあるショップのバッテリーに落ち着きました。


古い機種なのでレビューも相当あり、内容もまずまずの評価ですし
純正:1821mAh→2280mAhと2割ほど容量が増え、長持ちする事に期待できます。

ヒートガンだと壊しかねないのでドライヤーで2分ほど温め、↓の写真の「オープニングプライヤー」で引っ張りつつ、三角のピックの様なツールを開いた僅かな隙間に差し込むと少しずつ分解でき、電池周辺の部品を外し、無事に電池とパッキン(両面テープ？)を交換する事ができました。


ディスプレイと分離後した直後


バッテリーを固定している両面テープを引抜きながら剥がすのが大変です。


元に戻すとバッテリーが変わった事を確認中なのか、しばらく”グルグル～”と考え中になり

数分でバッテリー容量(％)は表示される様になりましたので、寿命判定は今後もできます。


交換して3日ほどですが、明らかに電池の持ちが良いとの事で
これで買い替えせずに2000円程で済みました！
また購入したショップにレビューを投稿すると2年保証(充電回数は500回まで)に延長されますので、これで安心して使えます。

2/22(土)-24(月)の2泊3日で長野県の戸隠まで
スキー旅行に行ってきました。

この週も大雪予想でしたし、特に先週は
”名神”や”北陸道”は実際に通行止めになっていましたので、行けるのか心配していましたが、
”名神”も”中央道”も”長野道”もしっかり対策されていて、路肩以外に雪は全く無く、
自宅を2/21(金)21時半頃に出発し、戸隠スキー場までの約540kmを
約6時間半とほぼ予定通りに到着できました。

朝5時前のスキー場の駐車場には先客は10台程でしたので、最前列に駐車できました。
皆さん、滑る気満々ですね！


2時間ほど仮眠して7時半頃に外に出ると、薄っすら雪が車に積もりかけていました。


この日は雪が降ったり止んだりで、ほぼ一日中降っていましたが
流石、戸隠！で極上のパウダースノーでした！



例によって家族全員にはスクールに入ってもらい、ソロスキーヤーとして楽しませて頂きました。
また、先週買い換えたブーツは中々良かったです！




夕方、リフト終了後に宿に向かう時はパジェロはすっかり雪に覆われていて、掘り出した後も氷がフロントガラスに張り付いていて…前が見える程度に融けるまで15分位は動けず...
その後、500mほど下り、宿の直前の車幅＋αの幅だけ除雪されている状態の身長より高い雪壁の私道に入り、200m程進むのですが…ミニ四駆のコースの様なウェーブ＋コーナー＋木の枝＋交差点＋フカフカの雪が10cmはさらに積もっているスノーアタック状態で、これは壁の雪で擦る！？と思いました^^;



今回は昔よく滞在していた宿が廃業してしまった為、その近所の「森の宿めるへん」さんに宿泊です！
そして駐車場で荷物を降ろしていると、さっきまでスキー場の駐車場で隣だったの方も同じ宿だった様で、また隣にという偶然！！となりました。
少し話をしたら気さくで良い方達でした^^


ロビーや食堂やお風呂は昭和レトロでノスタルジックなお宿で、お部屋も広くてきれいでした！
ただ…部屋だけでなく、旅館はTVは近代的な？談話室以外の個室には意図的に設置無し＋携帯電話の電波がほぼ入らないと言った、奥まった立地場所からなのか”デジタルデトックス”な領域でした！
スキー場では電波繋がりますが、たまにはこんな環境もアリだと思います！



夕食も豪華でメインを撮り忘れたのが残念で仕方ありません…



翌日・2日目の2/23(月)、宿から直線で750m程ですのでスキーブーツでも歩けなくはないのですが、8時半頃に車で向かうと既に駐車場が大混雑…
1km近く離れた”第＊駐車場”かも判らない位の遠い駐車場に向かう渋滞で30分以上並んでもたどり着けない位…板とブーツと家族を降ろして、Uターンして車を置きに宿に帰りました…
1時間は無駄になり…こんな事は初めてで…スキー人気再来でしょうか？？


この日のスキー場もスクールも大混雑で、長男と嫁はスクールには入らず、一緒に滑りましたが、長男は今シーズン3回目(5日目)で中々上達している様でスクールに通わせ続けた甲斐があったな！とちょっと嬉しかったです！


またこの日は晴れ間もあり、頂上からは素晴らしい景色が堪能できました！



ちなみに、戸隠スキー場はリフト券が安いのでありがたいです。
家族分相当のファミリーパックは20,500円ですが、これには食事券1,000円分×5人=5,000円割引チケットが含まれていて、実質の5人分のリフト代は15,500円ととてもお得！
まあ2日間滑ると"×2"となりますので、結構な金額には違いませんが…


リフト終了まで滑りましたが、昼間は本当に人が多く、昼食も1時間待ちだったのですが、16時過ぎには人も減り、ようやく静かなスキー場になりました^^


2日目の夕食…またメインを撮り忘れる大失態を^^;


3日目 2/24(月)の最終日は、チェックアウトの後は滑らずに観光予定にしていたのですが、天気・走行規制を見ながら、日本海側(新潟/富山/福井)に行くか…??
と直前まで悩んでましたが、この時点でも、まだノープランでした…

そして疲れもあって22時に就寝したら、朝5時前に目が覚めました。
朝食まで2時間程あり、窓際だと電波が辛うじて入りアンテナが1つか2つ立つので、超スローな受信状態のスマホ片手に最終日のプランを考えました！

2日目の朝食はご飯と焼き鮭だったのですが、3日目はパンでした！


車を掘り出し、暖機と荷物積み込みと精算＆チェックアウトし、宿の方と少しお話した後、出発しました。
最近は大学生などの若い人の居候も少なくなった様で時代が変わった様です…



9:30頃　戸隠スキー場への道を下る所です…
雪の下はアイスバーンですが4駆＋スタッドレスなら何の問題もなく走れますね。
雪壁を見て思ったのですが、除雪の方はバス停をきれいに避けながら作業できるのですね！

スキー場入り口のT字路。
なぜこんな場所で止まるのでしょう!？チェーン巻こうとしている??と思ったら、外国の方でした…


いつも、アトラクションに思えてしまう、戸隠バードラインの「七曲り」を抜けて


良いと評判のスーパーへ特産品探し！
”そば”と”野沢菜”と”ご当地?カップラーメン”と”信州味噌”を買いました！
味噌は常温保存OKなイメージなので普通の棚を探しても見つからず、店員さんにどこにあるか聞きました…冷蔵のコーナーにあるのですね。こんな寒い地域なのに？なぜ？常温だと凍るとか？？


その後、川中島古戦場へ！

勝負運？のお守りを子供たちは選び

隣接の蕎麦屋さん「横綱」へ


人気店な様で、11時の開店を少し回った所で入店しましたが、それと同時に満席に！
限定30食の2.5倍盛の「横綱そば」を注文



突貫で練ったプランはココまで順調に予定通りこなせています。
そして高速に乗り、山が余りにもきれいに見えていたので梓川SAにて

天気が良く、端から端まで見渡せますね！


その後、長野県から山梨県に入り「精進湖」へ


全部ではないですが、凍っていますね。


途中で富士山が見え出したのでうれしくなり、車を止める事ができる所で何ヶ所か停車


頂上は中々難しいですが…裾野までバッチリ見えます。



静岡県に入り、9年振り？2016年以来の朝霧高原の「もちや」さんへ

残念ながら「草大福」は売り切れの為、「あん餅」と「きな粉餅」を堪能！

ココで誤算だったのがお腹がいっぱいになり、本当はこのまま富士市まで南下し、「生しらす丼」を食べようと思ったのですが…無理と判断^^;
何が食べたいか？せっかくなら名物を食べたいけど、帰らないといけないし！と…帰る方向に走りながら晩御飯を遅らせようと…なりました…

で、パジェロを見ると、ここまで走ってきて、泥＋融雪剤まみれ…

近くのスタンドで給油するついでに富士山を見ながらドライブスルー洗車しました！(洗車機を使うのは何年振りでしょうか…)


そして、高速には乗らず、下道で浜松まで移動しました！
下道とは言え、3連休最終日の夕方で人も少なかったのか、国道1号線は流れはとてもスムーズで、良い道路ですね！

「浜松餃子」を食べたい！となり、移動しながらGoogleマップの検索で見つけた「餃子 虎鉄」さんに突撃！こんな建物裏にあるなんて…飲み屋の後に行く店?子供OK？と思いながら入店

20時頃でもあり、他のお客さんはおらず貸し切り状態で「揚げ餃子」40ヶ＋

「焼き餃子」20ヶの合計60ヶを堪能しました！

どちらもとても美味しく、しかも良心的なお値段でまた行きたいお店でした！

満腹になり21時過ぎ浜松を出発し、雪はチラついていましたが、渋滞も規制もなく、流れに乗って約300kmを4時間で走り、25:15頃無事に帰宅しました！


スキーだけなら2時間程で行ける県内でも良いのですが
雪質と道中に色々な楽しみがあるので、やっぱり遠出の旅行は楽しいですね！
来年は長男が中学生ですし、3連休は期末テスト時期かも？なのでどうなるか判らず…せっかく動ける様になったのですが…^^;

これ以外もフォトアルバムにUPしていますので、よろしければご覧くださいm(__)m