BRIDEシートレール取り付けその2

取り外した純正シートからシートベルトのバックルを取り外します。
次の画像を見るとわかるがこちらはASSYになっているよう？

取り外した状態。
固定はこの画像の左下のボルトが１箇所。サイズは確か14mmのソケットだったたず(うる覚え)注意はシート裏の配線を固定するクリップが使い捨て前提の形式であるので注意(社外レールに変えると使わないので自己判断)

今回はブリッドのレールを取り付けた

付属のジグ。シートベルトのバックルを取り付けに使用した。
画像2枚目の状態で取り付ける場合、シートに付属していたボルトでは長さが足りないので純正ボルトを使用した。

画像4とシートベルトバックルASSY取り付けの際に、それぞれの金属部分が干渉する。干渉位置をオフセットさせるのにM12のカラーかワッシャーが事前に準備段階であるといい。取り付けに使用するナットとツライチにする高さは大体4~5mmの幅があれば十分。
BRIDEのトリセツからはズレるが、締め付けにより変形させて使うワッシャーとセットで上記のオフセットスペーサーを今回は挟んだ。

あとは取説通りにシートレール側の取り付け。シートを取り付けた。

シートのパーツレビューにも記載したがシートとレールを取り付ける際のボルトの固定はコツがいると思った。手順は説明書通りである。

BRIDEのシートレールには付属のボルトが全て六角ボルト。5mmの六角レンチが必要。付属無し。
ベッドの長さはショートがあると嬉しいが、なくても作業はできる。
更にメガネレンチも欲しい。ナットを固定するのに使う。こちらも付属無し。メガネのサイズは確か12mmだったと思う(うる覚え)

順番が前後するが、
シートレールと車体取り付け時には、まず取り外したカプラーを取り付けする。シートベルトバックル側に付いている２つのカプラーを取り付ける。

次に、ボルトにちょいとグリスを塗ってそれぞれ仮止め。
固定時の締め付けトルクが分からなかったがネットで複数のサイトを確認して今回は35Nmにトルクレンチをセットして取り付けた。こちらの数値については個人で調べて頂きたい。
整備書を見るときがあれば、またはコメントを頂ければ確認して記載する。

作業時間はシートレールとシートの取り付け込で記載。（日が落ちてから作業していたため日中よりも時間がかかった…）