ATFクーラー

俺のにはついていない・・・
寒冷地使用だから？
是が非でも付けたいパーツの一つだ。

問題は、自分の車にはラジエーターシャッターが付いている。
純正をポン付けってわけにはいかない。
なんかいい方法ないか検討中。

画像見ると、ATからの配管がラジエーターに入っているわけだが、通常、上が熱くて（ATから）下が冷めたオイル（ATへ）なはず。
ですのでAT→ラジエーター（水冷）→オイルクーラー（空冷）→ATという循環が純正で採用されている。
冬場はオーバークーラーになりそうだが、純正での設定なので正しいのだと思う。

正直ATクーラー増設には、ラジエーター水温上昇の軽減も視野に入れていたので、なんとなくすっきりしない。
しかし、結果的にAT油温を下げることでラジエーターの負担が減るであろうとこで、純正の循環方法で行く予定。

お盆まで間に合うか・・・

間に合わなかったら、また来年（爆