ロックアップクラッチにスイッチを付ける

こなじガレージさんが1kzのハイエースで色々やっています。
その中で気になったロックアップクラッチの強制ONです。
スイッチ忘れて減速すると危ないのでブレーキで解除のリレーも同時に付けます。
そもそも1kzは1速でロックアップクラッチがONにならないので、突進、衝突はないはずです。

で、画像の位置の配線にもう一本繋げます。
賛否ありますが、簡単に済ませるときはエレクトロニックタップです。
ここに一本線を追加。

ブレーキ信号はブレーキペダルの上にあるコネクターにあります。
テスター当ててブレーキ踏んだら12V来る線探します。
自分は左線でしたが、すでに別な奴で使っていたのでそっちからブレーキ信号をいただきます。

CPからの線は赤線に繋ぎます。
ACCはリレー経由でACC線に繋ぎます。
黒はボディーアースです。

真ん中の薄紫の線がCPからの線です。
そのままシフトにスイッチの線を這わします。キャンプで使うパラコードがあったので使います。

リレーは5極を選択します。
エーモさんで売っている普通のものは4極ですので使えません。

こんな感じで繋ぎます。
ACC線側にリレーを付けると、信号が切れたときにスイッチのランプも切れるからです。

が、ブレーキ解除した途端にクラッチが繋がるので慣れが必要です。(;^_^A

リレーこの辺にタイラップ止め。
もうぐちゃぐちゃでわけわかめです。

これはインパネ側から見た図ですがここに付けました。
こなじガレージさんもここを推奨してますが、操作性取り付けの手間等考えるとここかな・・・

使ってみた感じですが、50km/h位ではOD切ってないと1,000rpm位で振動が出ます。
70km/h以上とかですと良いかもです。
高速道路でクルーズコントロールで平坦な道を延々と走るには向いている感じがしました。

PS.こなじがれーじさんでは、これのバージョンアップ版を作って7速可としてますが。見てもチンプンカンプンです。