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私のハイエース100に、社外キャリパー、ビックローターを取り付ける計画。
もう数十年前からである。

山間部での下りでブレーキ多用するとすぐにローター熱でゆがんでジャダーが出る。
そのまま走れば事故っちゃう。

多分、２ピースローターだと、それが軽減すると思う。
で、ビックキャリパーにすればストッピングパワーも上がるので至れり尽くせり。
しかし、ブレンボ等の300mm以上のロターはでっかいホイールが必要そうだ。
ヤフオクで売っているブレンボも355mmで18インチって書いているが、無理だと思う。
私は冬用にスタッドレスがあるんですが、本命とセカンドと2セットあります。
ブレーキをでかくするとそれらも買いなおさなければなりません。
それは無理です。
そもそも冬タイヤは扁平率65位欲しいので大きいホイールは無理。

みん友の脇ちゃんさんが入れていた台湾のCEIKAは日本語話せるスタッフがいなくなり、意思の疎通ができない。
プロミュウさんには無理と言われる。
エンドレスさんは古い車のブレーキもオーダーで色々やってる。
相談したのが7月くらい。
初め車を持ってこれば測定しますとの事でしたが、車が古いのでハブAssy送って欲しいと言われ、脇ちゃんさんに言ってハブAssyの中古を送ってもらう。
それをエンドレスさんに送って測定を依頼。

測定結果がピストン径から200系は使えずアルファード・ベルファイヤクラスと言われる。
つまり20インチとかの世界だろう。
そんなに100系と200系って違うの？ってなって、ヤフオクで「レジアスエース ハイエース KDH200V KDH205V KDH220K ブレーキ キャリパー ピストン フロント 片側分 1個 ミヤコ自動車 」ってのを落札。
自分のKZH106Wのブレーキキャリパーピストンを注文。

2つを比べてみた。


色が違う。
焼き入れしたのかなって色のがトヨタ純正のKZH106W用。
品番：47731-25010





直径66.6mm位　肉厚4.5mm位

同じ様に見えるな・・・

でも、もう疲れたから純正ピストンで良いかなって気持ちです。

そんなことをやっていました。