とびうおのブログ一覧

ディーラーで相談してきました。

「開けてみないとわからない。」

そりゃそうだ・・・


分解図を見せてもらったが、どうやらセンターデフケースとミッションケースの継ぎ目から漏れている様子。
画像矢印に切欠きのようなものがあり、幸いミッションオイルが減っていなかった事からセンターデフのオイル漏れと思われる。
シール類の交換であれば自分でもなんとかいけそうだが、内部構造の不具合を判断する自信がないので後日預けることにしました。

思い当たるのは・・・・
センターデフのオイル、85ｗ-140入れてたな～（汗
でも、デフってかならずケース上に圧力抜く弁があって、そこからのオイル漏れはなかった。
ただたんに寿命か？
ま、純正指定オイル入れとけって事ですな。

高速道路90km/h巡航、300km。
ミッションケースとセンターデフケースの継ぎ目からオイル噴いた…

ＡＴオイルは減ってない。
明日ディーラー行ってきます(T_T)

高速道路90km/h巡航、300km。
ミッションケースとセンターデフケースの継ぎ目からオイル噴いた…

ＡＴオイルは減ってない。
明日ディーラー行ってきます(T_T)

１KZハイエースのATFオイルクーラー

色々考えたけど、この純正加工で装着しかないかな・・・
自分のにはラジエーターシャッター付いていて、そのままでは干渉してしまう。
シャッター外すのも困る。
なんとか付けてみようと思うが、ラジエーター周りが狭すぎて検討もできない。
とりあえず部品をそろえて行き当たりばったり作戦で行こうかと。

※　画像は拾い物

1KZの水冷インタークーラー。

最終型に装着されていた希少？な物。

これってラジエーターはどこに付くんでしょうか？
雰囲気的に助手席ライトあたり？ウオッシャータンク付近？